淡水线为台北捷运营运中的路线，也是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线，属于高运量系统；圆山站以南皆为地下路线，以北至北投站为高架路线；北投站以北至红树林站为平面路线。路线北起淡水站，沿台二乙线、台二线与淡水河岸间路廊过关渡隧道至关渡，接着大致沿中央北路南侧至北投区，之后大致沿东华街与西安街间路廊至士林区，穿过基隆河后，沿玉门街转入地下，经线型公园下方至台北车站，再沿公园路至中正纪念堂站。全长23.2公里。淡水线与台北捷运信义线，共同构成淡水信义线。
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新店线为台北捷运营运中的路线，属于高运量系统，全线皆为地下路线；行经路线与已经废止的原台湾铁路管理局新店线相近。路线北起中正纪念堂站，沿罗斯福路、北新路，到终点新店站，全长9.3公里。在通车初期原本与淡水线直通营运，后于2014年11月15日改为与松山线和小南门线直通，合称松山新店线。另有小碧潭支线于七张站分出。
台北市文昌宫，或称双连文昌宫，是位于台湾台北市中山区集英里的文昌庙，因淡水线兴建被拆，在1992年在民享公园重建时遭到抗议，最终获得保留。
新店线为台北捷运营运中的路线，属于高运量系统，全线皆为地下路线；行经路线与已经废止的原台湾铁路管理局新店线相近。路线北起中正纪念堂站，沿罗斯福路、北新路，到终点新店站，全长9.3公里。在通车初期原本与淡水线直通营运，后于2014年11月15日改为与松山线和小南门线直通，合称松山新店线。另有小碧潭支线于七张站分出。
新店线为台北捷运营运中的路线，属于高运量系统，全线皆为地下路线；行经路线与已经废止的原台湾铁路管理局新店线相近。路线北起中正纪念堂站，沿罗斯福路、北新路，到终点新店站，全长9.3公里。在通车初期原本与淡水线直通营运，后于2014年11月15日改为与松山线和小南门线直通，合称松山新店线。另有小碧潭支线于七张站分出。
台北市文昌宫，或称双连文昌宫，是位于台湾台北市中山区集英里的文昌庙，因淡水线兴建被拆，在1992年在民享公园重建时遭到抗议，最终获得保留。
新店线为台北捷运营运中的路线，属于高运量系统，全线皆为地下路线；行经路线与已经废止的原台湾铁路管理局新店线相近。路线北起中正纪念堂站，沿罗斯福路、北新路，到终点新店站，全长9.3公里。在通车初期原本与淡水线直通营运，后于2014年11月15日改为与松山线和小南门线直通，合称松山新店线。另有小碧潭支线于七张站分出。
台北市文昌宫，或称双连文昌宫，是位于台湾台北市中山区集英里的文昌庙，因淡水线兴建被拆，在1992年在民享公园重建时遭到抗议，最终获得保留。
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