湘南新宿线 编辑
湘南新宿线是位于日本关东地方区域铁路运行系统,由东日本旅客铁道营运。整个系统以新宿站为中心,运用既有的铁道路线,将东海道本线高崎线宇都宫线横须贺线首都圈中距离路线相互直通运行
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东鹫宫车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站,位于日本埼玉县久喜市西大轮下出,是JR东日本宇都宫线沿线的车站,也有属于湘南新宿线系统的列车通过。虽然在日文中,车站所在地“鹫宫”在行政上的名称是“”,但车站名的念法却是有些不同的“”,相同的念法差异还可以在东武铁道伊势崎线上的鹫宫车站上看到)
白冈车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站,位于日本埼玉县南埼玉郡白冈町小久喜,是JR东日本宇都宫线沿线的车站,也有属于湘南新宿线系统的列车通过。
新白冈车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站,位于日本埼玉县南埼玉郡白冈町野牛,是JR东日本宇都宫线沿线的车站,也有属于湘南新宿线系统的列车通过。相对于东北本线上大都拥有相当历史的其他车站,1976年的日本国铁末期才因为当地居民的请愿而设置的新白冈,是东北本线上较为新设的车站之一。
莲田车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站,位于日本 埼玉县莲田市本町,是JR东日本宇都宫线与湘南新宿线沿线的车站。
上野东京线是位于日本关东地方的区域铁路运行系统,由东日本旅客铁道营运。该系统以重建东京站与上野站之间、长度约3.6公里的东北本线电车线与列车线为基础,贯通东海道本线与东北本线,并与既有的铁路路线直通运行,将通往首都圈郊区的东海道线与宇都宫线、高崎线、常磐线串联起来。2008年动工兴建,2015年3月14日通车营运,是继湘南新宿线之后,JR东日本在首都圈第二个中距离列车服务系统。
湘南号是东日本旅客铁道开行的特别急行列车,列车行驶东海道线及湘南新宿线来往东京站.新宿站至小田原站。列车为全车指定席,于2021年3月15日开行。
上野东京线是位于日本关东地方的区域铁路运行系统,由东日本旅客铁道营运。该系统以重建东京站与上野站之间、长度约3.6公里的东北本线电车线与列车线为基础,贯通东海道本线与东北本线,并与既有的铁路路线直通运行,将通往首都圈郊区的东海道线与宇都宫线、高崎线、常磐线串联起来。2008年动工兴建,2015年3月14日通车营运,是继湘南新宿线之后,JR东日本在首都圈第二个中距离列车服务系统。
11000系是相模铁道的一种通勤型电联车,是相铁10000系电力动车组的后继型号。11000系主要用作替换5000系和7000系,并预定是日后与东日本旅客铁道湘南新宿线及东急电铁东横线相互直通运行的主力车辆。
白冈车站是一由东日本旅客铁道所经营的铁路车站,位于日本埼玉县南埼玉郡白冈町小久喜,是JR东日本宇都宫线沿线的车站,也有属于湘南新宿线系统的列车通过。
上野东京线是位于日本关东地方的区域铁路运行系统,由东日本旅客铁道营运。该系统以重建东京站与上野站之间、长度约3.6公里的东北本线电车线与列车线为基础,贯通东海道本线与东北本线,并与既有的铁路路线直通运行,将通往首都圈郊区的东海道线与宇都宫线、高崎线、常磐线串联起来。2008年动工兴建,2015年3月14日通车营运,是继湘南新宿线之后,JR东日本在首都圈第二个中距离列车服务系统。