莱西站,原名莱西北站,位于青岛市莱西市望城街道,是青荣城际铁路、潍莱高速铁路上的铁路客运车站。车站为2台4线线侧下式站房,站房综合楼建筑面积2982平方米。所在线路与蓝烟线平行,相距约50米,距莱西南站约2千米。
莱西站,原名莱西北站,位于青岛市莱西市望城街道,是青荣城际铁路、潍莱高速铁路上的铁路客运车站。车站为2台4线线侧下式站房,站房综合楼建筑面积2982平方米。所在线路与蓝烟线平行,相距约50米,距莱西南站约2千米。
莱荣高速铁路,是位于中华人民共和国山东省境内的高速铁路。西端起自潍莱高速铁路青岛市莱西站,向东经烟台市莱阳市、海阳市、乳山市、文登区,东端至威海市荣成市青荣城际铁路荣成站接轨,共设7站,新设莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站5站,新建线路长度192.8公里,设计时速350km/h,全线桥梁共63座130.8km,隧道13座20.1km,路基41.8km,桥隧比78.3%,项目工期3.5年,总投资307亿元,由山东铁投集团和青岛、烟台、威海市人民政府共同筹资建设。建成通车后,烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代,全线预计2023年完工。
莱荣高速铁路,是位于中华人民共和国山东省境内的高速铁路。西端起自潍莱高速铁路青岛市莱西站,向东经烟台市莱阳市、海阳市、乳山市、文登区,东端至威海市荣成市青荣城际铁路荣成站接轨,共设7站,新设莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站5站,新建线路长度192.8公里,设计时速350km/h,全线桥梁共63座130.8km,隧道13座20.1km,路基41.8km,桥隧比78.3%,项目工期3.5年,总投资307亿元,由山东铁投集团和青岛、烟台、威海市人民政府共同筹资建设。建成通车后,烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代,全线预计2023年完工。
昌邑站,规划建设前期称昌邑南站,是潍莱高速铁路的中间车站,亦是津潍烟高速铁路潍坊方向的接轨车站,2020年11月26日开通。
昌邑站,规划建设前期称昌邑南站,是潍莱高速铁路的中间车站,亦是津潍烟高速铁路潍坊方向的接轨车站,2020年11月26日开通。
平度站,建设前期称平度北站,是潍莱高速铁路的一座中间车站,位于山东省青岛市平度市东阁街道北姜家庄村,站房建筑面积11999.5㎡。本站于2020年11月26日启用。