火车迷 编辑
铁道迷，又称铁路迷、轨道迷、火车迷，也就是铁路运输的爱好者，在英文当中称为“railfan”。
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孝感北站为京广高速铁路的一座车站，位于湖北省孝感市大悟县高店乡，于2012年9月28日投入使用。由于距离孝感市区太远，被火车迷称为中国“四大名北”火车站之一。
粤汉铁路是一条从广州市到武汉市，途径广东省、湖南省和湖北省的铁路，全长1095.6公里。线路从1900年开始动工，但由于资金紧张，一直到1910年才有实质性的进展；又由于沿线地质复杂、局势动荡，铁路只能分为若干段修筑、通车，一直到1936年才全线贯通。开通后，本线和京汉铁路隔长江相望；虽然没有直接的连接，但是旅客和货物都会通过武汉轮渡来往江两岸的火车站，以继续行程，实质上形成了一条沟通北京和广州的通道。1957年10月25日，武汉长江大桥通车，两条干线成功接轨，并合并为京广铁路，火车迷又称为"南京广"。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。
韶峰型 ZG150_1500 型电力机车，是中国湖南湘潭电机在1960年代出产的直流准轨工矿用电力机车，自重150吨，电压1500伏特，最高时速60公里。它被火车迷称之为“鳄鱼”。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。
粤汉铁路是一条从广州市到武汉市，途径广东省、湖南省和湖北省的铁路，全长1095.6公里。线路从1900年开始动工，但由于资金紧张，一直到1910年才有实质性的进展；又由于沿线地质复杂、局势动荡，铁路只能分为若干段修筑、通车，一直到1936年才全线贯通。开通后，本线和京汉铁路隔长江相望；虽然没有直接的连接，但是旅客和货物都会通过武汉轮渡来往江两岸的火车站，以继续行程，实质上形成了一条沟通北京和广州的通道。1957年10月25日，武汉长江大桥通车，两条干线成功接轨，并合并为京广铁路，火车迷又称为"南京广"。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。
京汉铁路从北京到湖北汉口，最初称为“卢汉铁路”，是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年间因北京改称北平，京汉铁路也改称“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后，恢复京汉铁路之名。现在，京汉铁路是京广铁路的一部分。火车迷又称为“北京广”。