湘粤赣战役为中国抗日战争晚期的大型战役之一，地点是在中国江西省、广东省、湖南省等省交接边境，起始时间为1945年1月中旬。攻击部队为沿海日军第68、104、40、27师团。守军为中国第七及第九战区共十一个军。2月，日军攻陷赣州，中国守军退守粤汉铁路范围之外。此役，日军虽一时打通粤汉铁路南段，破坏了赣南空军基地，但未能击溃守军主力，故不能有效地控制该地区。
茶岭站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市茶岭镇，1919年随粤汉铁路蒲圻至杨楼司段通车而开始运营，目前为广州铁路集团长沙车务段管辖的四等站，距北京西站1361公里，距广州站933公里，邮政编码为437313。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
保路运动又称保路风潮，发生于宣统三年，为清朝末四川、湖北、湖南、广东等省反对清朝政府将地方准备兴建的川汉铁路、粤汉铁路进行国有化而发生的运动。其中四川省的运动最为激烈。
梁诚，圣米迦勒及圣乔治勋章，原名丕旭，字义衷，号震东，广东番禺黄埔村人。在1903年至1908年间，梁诚曾担任晚清驻美利坚合众国公使，并代表清政府出访美洲多个国家。他曾为清廷争回部分庚子赔款，这笔款项支持了逾千名学生赴美留学。其当年所设的游美肄业馆，后改称清华学堂，故其人被称为清华之父。他还协助张之洞从美国手中争回了粤汉铁路的筑路权。1912年2月5日，响应陆征祥的呼吁，联合驻英公使刘玉麟奏请速颁诏旨决定共和。
华美合兴公司是一家在清朝从事铁路建设的美国公司，由卡尔文·S·布赖斯负责，于1895年12月正式成立。1898年，该公司获得粤汉铁路修筑权。1902年，合兴公司违反《粤汉铁路借款续约》，私下将三分之二股份卖给比利时万国东方公司，引起粤、湘、鄂三省的绅商不满。1905年8月9日，在官方和民众的压力下，合兴公司不得不同意将《粤汉铁路借款筑路合同》注销作废，并批准中国驻美国大使列表梁诚与合兴公司签订的《粤汉铁路售路合同》，以675万美元出售了公司在华的所有资产。公司结业时只修了广三铁路的90里，以及棠溪站至广州南站间的铁路。
保路运动又称保路风潮，发生于宣统三年，为清朝末四川、湖北、湖南、广东等省反对清朝政府将地方准备兴建的川汉铁路、粤汉铁路进行国有化而发生的运动。其中四川省的运动最为激烈。
张农林，又名张本灼，法号宽林居士，中国近代兽医药家。祖籍福建省南靖县，出生广东省广州市，父张家祺为清代修筑粤汉铁路督办官员。
中国铁路KF型蒸汽机车又称为联盟型，为1936年粤汉铁路株韶段通车时向英国武尔坎铸造厂订制得4-8-4型式机车。最初编为粤汉铁路600型，于中华人民共和国成立后改称为ㄎㄈ型，后改KF型。
武汉铁路轮渡是曾经来往于湖北省武汉市江岸区和武昌区之间、连接京汉铁路和粤汉铁路、横跨长江的铁路渡轮。
武昌北站，又名徐家棚站，位于中华人民共和国湖北省武汉市武昌区徐家棚街道境内，武九铁路武昌北环铁路上。武汉长江大桥通车前，本站曾为粤汉铁路的终点站，后随着铁路数次延伸成为了武九铁路上的一个中间站。本站已于2018年5月随武昌北环线废线而撤销。
Mini wiki
