玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分。线路自玉溪南站引出，经通海、建水、个旧到达蒙自市，全长约141公里，设计时速120 km，批复投资44.69亿元，是国家I级电气化铁路，于2005年12月15日开工。全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77．84公里，占线路总长度54．95%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。2012年8月14日上午10时16分，铁路全线铺通。2013年2月23日，玉蒙铁路正式开通运营。先期开通货运，并于4月28日开行昆明站至蒙自北站的客运列车。
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弥蒙铁路为中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州的“一二三七”综合交通路网组成部分， 该项目连接红河有轨电车，与之形成外铁内轨的网状轨道交通格局，与昆明至河口铁路相衔接，形成中越国际通道重要连接线。替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒市、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。
蒙自北站，位于中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市雨过铺镇，是玉蒙铁路、蒙河铁路上的火车站，于2013年4月28日启用营运，昆明铁路局管辖。2019年7月10日，蒙自北站正式停止办理客运业务，仅保留货运业务。
建水站是位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县临安镇的一个铁路车站，原同名站为蒙宝铁路车站，后将名称转移至该站，邮政编码654300。车站建于2013年，有玉蒙铁路经过该站，办理客运业务，车站及其上下行区间均为电气化铁路。车站隶属昆明铁路局开远车务段。
蒙河铁路是中国云南省红河州的一条铁路，是规划建设的泛亚铁路东线的组成部分。全长141公里，北起玉蒙铁路蒙自北站，南至河口北站，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里。铁路正线终点河口北站与既有河口站通过联络线连接，并通过套轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。
个旧站原名鸡街站，是位于云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市鸡街镇的玉蒙铁路车站，邮政编码661411。站址位于个旧市鸡街镇阿乃寨，距离个旧市行政中心约20km、个旧站约24km，2013年开通营运，2020年4月21日起更名为个旧站。个旧站是红河州第一个集公路、铁路为一体的现代化综合客运枢纽。，2021年2月5日正式开通运营。
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