环球航空800号班机是一班从美国纽约肯尼迪国际机场起飞，中途停留在法国巴黎戴高乐机场，目的地为意大利罗马－菲乌米奇诺机场的环球航空班机。1996年7月17日，班机搭载着212名乘客及17名机组人员前往法国巴黎，在起飞后约12分钟在纽约长岛外海的大西洋上空爆炸解体，坠入海中，机上全部人员罹难。
TWA饭店位于美国纽约约翰·肯尼迪国际机场第5航厦，此前为环球航空的专属航厦大楼，建筑由芬兰建筑师埃罗·萨里宁设计；之后环球航空被美国航空于2001收购。原建筑经整修，自2008年起成为廉价航空捷蓝航空专属航厦，2016年起改建成TWA饭店，并于大楼两侧增加了两座建筑。它共有512间客房，以及会议空间、数家餐厅和一个航空历史博物馆。饭店于2019年5月15日开业。TWA饭店曾被有线电视新闻网评为2019年最期待的新饭店。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨，由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量，该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
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环球航空128号班机空难是环球航空一班的来回洛杉矶至波士顿定期航班，1967年11月20日，一架康维尔880客机坠毁于辛辛那堤/北肯塔基国际机场附近，造成70名乘客死亡。
1960年纽约撞机事件发生于1960年12月16日，美国联合航空826号班机与环球航空266号班机在纽约布鲁克林靠近公园坡地区空中相撞，造成机上128名乘客丧生。
美国国家航空是美国一间在1934至1980年间运营的航空公司，基地设于佛罗里达州迈阿密国际机场。国家航空在巅峰时期拥有“三个海岸间”的航线网络，连接佛罗里达及美国墨西哥湾沿岸地区与美国东岸、美国西岸两岸城市。在1970年至1978年间，国家航空、泛美航空及环球航空是美国仅有的三家飞航美国与欧洲间定期客运航线的航空公司。
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