竹溪站 编辑
竹溪站位于安徽省合肥市合肥经济技术开发区，是合九铁路上的车站。车站目前由上海局集团合肥车务段管辖，办理仅办理专用线、专用铁路货运业务。建设中的合安九客运专线将经过本站，但不办理业务。
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蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。