松柏塱，位于香港新界北区上水西部泛滥平原的淡水湿地，是一条香港围头与客家杂居的围村，具体位置为大头岭、青山公路、塱原和石上河之间。松柏塱村由黄、刘、陈、李、邝及简姓六个宗族约于20世纪初期建立，村前建有五间这五姓族人的祠堂。村内不少古建筑仍保留原来风貌，可说是香港现在保存最好的客家围村。著名前练马师简炳墀为松柏塱原居民，并获选为松柏塱村村长。由于松柏塱一开始便是杂姓村落，其内部也分为不同姓氏的聚居群落，是著名的客家围。自粉岭公路建成后，松柏塱被分隔成南北两部分，由行人天桥连接，松柏塱村主体位于粉岭公路北面，公路南面亦有少量村屋，高尔夫御苑和爱园别墅也属松柏塱范围内。
林锦公路是来往香港大埔区林村和元朗区锦田的公路，全长5.7公里。公路由位于香港9号干线粉岭公路及吐露港公路交界的林锦公路交汇处始发，穿越大刀屻，在上村的锦田公路及荃锦公路的回旋处作结。林锦公路全程是一条双线双程不分隔的道路，为了在大刀屻至观音山之间穿过，林锦公路于介乎荃锦公路至嘉道理农场暨植物园及介乎嘉道理农场至梧桐寨两段分别为斜度1:8及1:10的长命斜，但东面的林村谷一段则以平路为主。林锦公路乃早期元朗区至大埔区的主要通道，至1990年代新界环回公路通车，此路的重要性已经大大降低，车流一般都是出入沿线乡村及景点。现时林锦公路是香港的士可途经道路之一，而总长度超过11米的车辆都不可以进入林锦公路。
九龙巴士265S线是香港新界一条来往天水围市中心及大埔工业邨的巴士路线，取道元朗公路、新田公路、粉岭公路及吐露港公路往来，只于星期一至六上午繁忙时间提供服务。
香园围公路，连接粉岭公路、沙头角公路及莲塘口岸／香园围边境管制站，全线均为双线双程分隔。道路以5.7公里长的隧道、4.3公里长的高架道路和1.0公里长的地面道路所组成，当中的两条隧道被命名为龙山隧道和长山隧道，设有四个交汇处，包括九龙坑、沙头角公路交汇处、坪洋以及莲麻坑路交汇处。道路于2019年5月26日早上8时通车，从坪𪨶、沙头角、打鼓岭到大埔、沙田、西贡和市区将可减少11至16分钟车程，亦可纾缓沙头角公路和粉岭市区的负荷。公路整体造价为港币103.14亿元，全线皆不属于香港法定香港快速公路，同时全线皆为隧道管制区域。另外，香港小型巴士一律禁止驶入香园围公路。
九龙坑是香港一处地方，位于香港新界大埔区九龙坑山西坡下，狭义的九龙坑是指九龙坑山与龙山之间、桔仔山坳下方的山谷，即九龙坑村的所在地，广义上的九龙坑是指龙山与康乐园路之间、粉岭公路以东、整个九龙坑山西坡下的辽阔谷地。九龙坑村又可分老围和新围两村。
粉锦公路，是一条来往香港新界北区上水至香港新界元朗区八乡的公路，全长约7.8公里。此路东面终点位于上水宝石湖路及粉岭公路交界，西面终点则于八乡八乡警署旁，与锦田公路交界。
粉岭中心，是香港一个私人屋苑，位于香港新界北区粉岭新运路33号，毗邻粉岭名都、黄岗山、粉岭公路、祥华邨及港铁粉岭站。物业由恒基兆业地产发展，李景勋建筑师负责设计，共设11座楼宇，合供提供2,200伙单位，并于香港1990年至香港1991年分两期落成入伙。屋苑现由置邦物业管理公司负责管理。
古洞北新发展区是香港其中一个计划中的香港新市镇，位于新界古洞在粉岭公路北面的部分，亦是新界东北发展计划的一部分。香港政府在1990年代进行的“全港发展策略检讨”中，首次提出新界东北具有策略性增长潜力。其后政府当局在1998年委聘顾问进行的“新界东北规划及发展研究”确定了古洞北、粉岭北和坪𪨶／打鼓岭新发展区适合开拓为新发展区。根据香港政府最新规划，其会与粉岭／上水新市镇和粉岭北新发展区结合成粉岭／上水／古洞新市镇。
铝板警察，是香港警务处新界北总区交通部执行及管制组于2012年8月30日开始于吐露港公路、屯门公路或粉岭公路上放置的两座以铝合金所制成，分别是以手持雷达枪侦测车辆速度的交通部军装警务人员及负责纪录执法资料的交通部军装观察人员为造型的样板警察，以一比一比例制作，仿真度极高；实施初期的两个月为测试阶段，若果成效显著，或者会再制作更多的铝板警察，以推广至其他总区。使用目标是希望放置铝板警察于公路旁能够教育以及警惕司机切勿超越速度限制或者危险驾驶，继而减少交通意外数字。
九龙巴士73B线是一条香港巴士路线，循环来往大埔那打素医院及上水站，途经大埔中心、太和、祥华邨、联和墟及天平邨，到达上水后直接取道粉岭公路折返太和，于每天日间提供北区来往大埔中心和那打素医院之服务。
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