SD40型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1966年推出的一款柴油机车，主要竞争对象是通用电气的U30C型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。
联合太平洋铁路4014号机车是一台巨人号蒸汽机车，也是目前世界上最大的现役蒸汽机车。该机车由位于纽约州斯克内克塔迪的美国机车公司为联合太平洋铁路制造，1941年11月下线，自那时起便和其它24台同型蒸汽机车共同担当翻越瓦萨奇山脉的货列的牵引任务，直至1959年。1961年，机车退役，并被联合太平洋铁路赠予铁路和机车历史协会。此后，机车于加州波莫纳的铁路巨兽博物馆展出。2013年，联合太平洋铁路重新购得该机车，并在位于怀俄明州夏延的一处蒸汽机车整备设施内对其展开修复。时值第一条横贯大陆铁路落成150周年之际，2019年5月1日，机车在停用59年后再度自轮运行。目前该机车担当旅游专列的牵引任务。
U30C型柴油机车是美国通用电气于1966年推出的一款柴油机车。这款机车是在U28C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“30”代表单节功率为3000马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C30-7型柴油机车。
U33C型柴油机车是美国通用电气于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。
SD45型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1965年推出的一款柴油机车，主要竞争对象是通用电气的U33C型柴油机车，以及美国机车公司的世纪636型柴油机车。
GP9型柴油机车是美国通用汽车易安迪于1954年推出的一款柴油机车，也是易安迪公司的第二代“GP”系列四轴干线调车机车，主要竞争对象是美国机车公司的RS-11、RS-18型柴油机车。
斯克内克塔迪,旧译列市地, 是美国纽约州斯克内克塔迪县县治，位于莫华克河南岸。2000年人口61,821人，是纽约州第九大城市。美国通用电气原总部和美国机车公司总部位于此地。
GP40型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1965年推出的一款柴油机车，也是易安迪公司第一款采用交—直流电传动的柴油机车车型，主要竞争对象是通用电气的U30B型柴油机车，以及美国机车公司的世纪430型柴油机车。
GP38型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1966年推出的一款柴油机车，这是GP40型柴油机车的机械增压版本，主要竞争对象是通用电气的U23B型柴油机车，以及美国机车公司的世纪420型柴油机车。
SD40-2型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1972年推出的一款电力传动柴油机车，属于易安迪Dash 2系列柴油机车产品之一，主要竞争对象是通用电气的U30C型柴油机车及C30-7型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。
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