U33C型柴油机车是美国通用电气于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。
SD38型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1967年推出的一款柴油机车，这是SD40型柴油机车的机械增压版本，主要竞争对象是通用电气的U23C型柴油机车。
易安迪Dash 2系列是美国通用汽车易安迪在1972年1月1日起推出的柴油机车柴油机车产品线，该系列机车的设计重点是致力于改善机车运用可靠性及经济性，最初推出的五种基本车型功率涵盖2000马力到3600马力等级，包括2000马力的GP38-2型柴油机车、SD38-2型柴油机车，3000马力的GP40-2型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及3600马力的SD45-2型柴油机车，分别取代上一代的GP38型柴油机车、SD38型柴油机车、GP40型柴油机车、SD40型柴油机车、SD45型柴油机车。
U30C型柴油机车是美国通用电气于1966年推出的一款柴油机车。这款机车是在U28C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“30”代表单节功率为3000马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C30-7型柴油机车。
SDP40型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1966年推出，在SD40型柴油机车基础上发展而来的一款干线客货运通用柴油机车。
SD40X型柴油机车是两种由美国通用汽车易安迪研制的柴油机车原型之型号统称，其中，第一代SD40X型柴油机车于1964年至1965年制造，目的是作为SD40型柴油机车的技术试验平台；而第二代SD40X型柴油机车于1979年制造，目的是作为SD50型柴油机车的技术试验平台。
SD40A型柴油机车是美国通用汽车易安迪在1969年推出的一款柴油机车，它是在SD40型柴油机车、SDP45型柴油机车基础上发展而来的干线货运用柴油机车。该型机车实际上相当于采用SDP45型柴油机车底架的SD40型柴油机车，特点是具有较长的车体底架和较大的燃油储备量，使燃油箱容量由SD40型柴油机车的3,000美制加仑，提升至SD40A型柴油机车的5,000美制加仑。伊利诺伊中央铁路是SD40A型柴油机车的唯一买家，该公司于1969年8月向易安迪订购了18台机车，以满足一次加油来往芝加哥和肯塔基州的需要；后来苏线铁路向伊利诺伊中央铁路购置了其中5台机车。
U33C型柴油机车是美国通用电气于1968年推出的一款柴油机车。这款机车是在U30C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“33”代表单节功率为3300马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。
U30C型柴油机车是美国通用电气于1966年推出的一款柴油机车。这款机车是在U28C型柴油机车基础上发展而来的六轴柴油机车，其主要竞争对象是易安迪的SD40型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及美国机车公司的世纪630型柴油机车。型号当中的“U”代表“通用”系列、“30”代表单节功率为3000马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。同级的后继产品为“Dash 7”系列的C30-7型柴油机车。
易安迪Dash 2系列是美国通用汽车易安迪在1972年1月1日起推出的柴油机车柴油机车产品线，该系列机车的设计重点是致力于改善机车运用可靠性及经济性，最初推出的五种基本车型功率涵盖2000马力到3600马力等级，包括2000马力的GP38-2型柴油机车、SD38-2型柴油机车，3000马力的GP40-2型柴油机车、SD40-2型柴油机车，以及3600马力的SD45-2型柴油机车，分别取代上一代的GP38型柴油机车、SD38型柴油机车、GP40型柴油机车、SD40型柴油机车、SD45型柴油机车。
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