美国联邦航空管理局 编辑
美国联邦航空管理局是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构；其管辖范围包括机场的建设与运行、航空交通管制、飞行员及飞机资质认证、在商用航天器的发射与再入时对财产进行保护。国际民用航空组织将美国附近国际水域的管理下发给美国联邦航空管理局管理。美国联邦航空管理局与欧洲航空安全局同为世界上主要的航空器适航证颁发者。
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美国运输部长是美国运输部的首长，在美国内阁排名14位。1966年10月15日，林登·约翰逊签署法律条文，这个职位正式诞生。该部门的使命是“制定和调整政策，以提供一个高效运作及具有经济效益的国家运输系统，并在适当情况下辅助国防。”运输部长负责11个机构，包括美国联邦航空管理局、美国国家公路交通安全管理局等。
伯克利县机场是位于美国北卡罗莱纳州伯克利县的民用机场，距离蒙克斯科纳中央商务区一海里。尽管世界上许多机场使用三个字母的IATA代码，但国际航空运输协会没有授予伯克利机场代码，而把MKS代码授予了埃塞俄比亚的梅坎塞兰机场。本机场的MKS三位代码是由美国联邦航空管理局授予的。
Flightradar24是一家提供实时航班飞行状况的互联网服务商。网站提供航班的飞行轨迹、出发地、目的地、航班号、航空器注册编号、飞行器型号、当前位置、高度和空速等。网站同样可以显示过往航班的信息。网站汇总了多方面的来源，包括美国联邦航空管理局提供的信息，在美国外的很多数据由持有广播式自动相关监视的志愿者提供。该服务由两名瑞典的航空爱好者于2006年始创，后在瑞典成立Svenska Resenätverket AB公司。服务支持通过Web或移动应用访问。
特性材料拦阻系统，又叫拦阻床，是一个在跑道尽头，使用特性材料建造而成的路面，可用来降低飞机冲出跑道的风险。特性材料在美国联邦航空管理局第150/5220-22B号咨询通告中被定义为“可大幅吸收能量的、可靠的、可被一架飞机的重量压碎，而阻止飞机前进的的精选材料”。由于现在的技术包含很多轻便的、可被压碎的混凝土方块，任何被美国联邦航空管理局咨询通告而通过的材料都可以作为拦阻床。拦阻床的目的是停止一个没有人员受伤，只有很轻微航空器损坏的飞机冲出跑道。飞机因压碎拦阻床的特殊材料，损失能量而停下。拦阻床在概念上与用沙砾或沙子做成的遇险车道相近。它可以停下一个由于没有充足的空余空间当作标准跑道安全区域而冲出跑道的飞机。一些专利由于在材料和过程方面的设计和建造被发布。
美国航空集团公司是美国一家总部位于德克萨斯州沃斯堡的航空上市公司。美国航空集团成立于2013年12月9日，由美国航空的母公司AMR公司与全美航空的母公司全美航空集团合并而成。 美国航空集团是目前世界十大航空公司，每天约有6,700多架次的航班飞往全球56个国家或地区的350个目的地，年营业收入超过400亿美元，并拥有超过10万人的雇员。美国航空集团且计划接受607架新飞机，这其中包括517架窄体飞机和90架宽体飞机。 美国联邦航空管理局于2015年4月8日为美国航空集团公司颁发了单一运营证书，这标志着美国航空与全美航空的合并最终完成。
沃利·冯克是美国飞行员、宇航员和亲善大使。她是国家运输安全委员会第一位女性航空安全调查员，锡尔堡的第一位女性民用飞行教官、美国联邦航空管理局第一位女性检查员，以及水星13中的一位。
圣地亚哥拥有超过150座高层建筑物，这些建筑主要位于圣地亚哥市中心。在20世纪70年代，全市共有32个建筑高于300英尺，由于临近圣地亚哥国际机场，美国联邦航空管理局要求市区内距机场跑道1.5英里范围内的建筑高度必须低于500英尺。全市最高的建筑是于1991年完工的One America Plaza，共34层楼，高500英尺。
目视进近在飞行员遵循仪器飞行、同时确认能目视到机场跑道的情况下着陆的方法。飞行员在进近过程必须能看见机场或是前方飞机。此种进场方法必须经过授权且受合适的航空交通管制设施管制。国际民用航空组织的定义补充道：在“部分或完全未完成仪表进近的情况下”，可进行目视进近。此点与美国联邦航空管理局的规定大同小异。
FAA 最常指的是美国联邦航空管理局，美国联邦政府的机构。