自动列车停止装置 编辑
列车自动停车系统，为日本铁路运输事业中，最基本及最常见的行车保安装置，并一般定义为“强制把行驶中的列车停止的装置”，以保障列车可于点亮红灯的铁路信号机前停下。它广为各类铁路使用，跟自动列车警报装置雷同。
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列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车自动警告系统，是铁路讯号系统之一种，跟日本常用的自动列车停止装置B型和S型类同。
列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车速度自动控制系统简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的自动列车停止装置相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。
列车自动警告系统，是铁路讯号系统之一种，跟日本常用的自动列车停止装置B型和S型类同。
在计算机科学和逻辑中，依赖类型是指依赖于值的类型，其理论同时包含了数学基础中的类型论和计算机编程中用以减少程序错误的类型系统两方面。在 Per Martin-Löf 的直觉类型论中，依赖类型可对应于谓词逻辑中的全称量词和存在量词；在依赖类型函数式编程语言如 自动列车停止装置、Agda、Dependent ML、Epigram、F* 和 Idris 中，依赖类型系统通过极其丰富的类型表达能力使得程序规范得以借助类型的形式被检查，从而有效减少程序错误。
在计算机科学和逻辑中，依赖类型是指依赖于值的类型，其理论同时包含了数学基础中的类型论和计算机编程中用以减少程序错误的类型系统两方面。在 Per Martin-Löf 的直觉类型论中，依赖类型可对应于谓词逻辑中的全称量词和存在量词；在依赖类型函数式编程语言如 自动列车停止装置、Agda、Dependent ML、Epigram、F* 和 Idris 中，依赖类型系统通过极其丰富的类型表达能力使得程序规范得以借助类型的形式被检查，从而有效减少程序错误。