旅顺西站是一个烟大铁路轮渡上的铁路车站，位于辽宁省大连市旅顺口区江西街道羊头洼村海韵路1020号，于2006年并投入使用。归中国铁路济南局集团管理，邮政编码为116045。2007年3月18日，以该站为主要景点的烟大铁路轮渡港旅游景区对外营业。是烟大铁路轮渡的北港口，南与蓝烟铁路烟台北站隔海相望，北与旅顺支线长岭子站通过长旅联络线相连接。
蓝村西站，是位于中国山东省胶州市李哥庄镇胶济铁路54km处的一座铁路编组车站。车站建成于1984年7月1日，曾用名为李哥庄站，1995年改称青岛西站，2018年9月1日改为现名。为双向二级五场混合编组一等站，属济南铁路局管辖。距离青岛站57km，济南站336km，是蓝烟铁路和胶济铁路的交汇点。
龙烟铁路是位于中国山东省东部、胶东半岛北侧海岸的一条单线电气化铁路。西起大莱龙铁路龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站，是德龙烟铁路的重要组成部分，正线全长112.7公里。北皂线路所至珠玑线路所联络线长2.4km。烟台港西港区进港铁路包括大季家北站分别接入至解宋营站约7.3km，至大季家站约7.7km。全线设13个车站。客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，项目业主为“德龙烟铁路有限责任公司”。龙烟铁路项目工程投资总额约为28亿元，由中国铁路总公司、山东省和烟台港集团公司出资，其中铁总出资60％，山东省和烟台港集团公司出资40％。国家发改委与铁道部批复龙烟铁路为单线电气化铁路预留复线条件，国铁I级，预留开行双层集装箱列车条件。
烟台北站是一个烟大铁路轮渡上的铁路车站，位于山东省烟台市芝罘区环海路86号，于2007年并投入客运使用。烟台站铁轨自蓝烟铁路下行珠玑站后引出 ，经联络线进烟台北站。联络线随蓝烟铁路电气化一同改造，为单线铁路电气化铁路，有护网。2019年12月7日, 中铁渤海轮渡公司烟台北站铁路货场建成使用，实现了海铁联运铁路货运发送业务“零”突破。
烟台站是位于山东省烟台市芝罘区市中心的客货运火车站，为济南铁路局下辖的一等站，蓝烟铁路的终点站，技术性质为区段站。
姜家坡站是蓝烟铁路的一座铁路车站，位于山东省青岛市即墨区段泊岚镇，业务性质为四等站，邮政编码为266233。车站位于蓝烟线K23+844处，坐落在方戈庄村东，北距姜家坡村2.5千米。1953年6月开工建站，1955年5月1日开始使用，1956年7月1日正式营业，按技术作业为中间站，站内面积1705平方米。
徐家店站，曾称海阳站，位于中华人民共和国山东省烟台市海阳市徐家店镇，是蓝烟铁路上的火车站，建于1955年，济南铁路局管辖。
桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路事业发展中心，由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。
桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路事业发展中心，由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。
桃村站，位于中华人民共和国山东省烟台市栖霞市桃村镇，是蓝烟铁路、桃威铁路上的火车站，建于1955年，济南铁路局管辖。
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