上海虹桥站位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，东侧为上海虹桥国际机场，是京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪昆客运专线使用的高速铁路车站。上海虹桥站每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到37万人次，是上海局集团上海直属站管理的特等站及虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。
虹桥火车站地铁站，是一个位于中国上海市闵行区新虹街道虹桥综合交通枢纽上海虹桥站西侧，属于上海地铁上海轨道交通2号线、上海轨道交通10号线与上海轨道交通17号线的地铁换乘站，本站在2010年3月已建成，但因上海虹桥站尚未启用，到了2010年7月1日上海虹桥站投运之时才开放，10号线主线则于2010年11月30日开通运营。上海轨道交通17号线于2017年12月30日开通运营，成为三线换乘站。
漕宝高架路，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，西起嘉闵高架路，东至中环路，全长约7.7公里，设双向六车道，设计时速80公里，地面道路设六快二慢，虽有计划于2009年内建成通车，但因沿线居民意见不一而仍处于停滞状态。
该项目直至2019年7月1日才被上海市发展和改革委员会批复。2021年4月9日正式开工。
上海虹桥站位于上海市闵行区，于2010年7月1日启用，东侧为上海虹桥国际机场，是京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪昆客运专线使用的高速铁路车站。上海虹桥站每日开行270余对高铁列车，日均发送客流17万人次，最高发送客流达到37万人次，是上海局集团上海直属站管理的特等站及虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，为华东地区最重要的铁路客运枢纽。
崧泽高架路，原称青虹高架路，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一。西起嘉金高速公路，东至虹桥综合交通枢纽，高架全长2.796公里，设双向六车道，设计时速80公里，地面道路全长2.726公里。，之后会向青浦区延伸至青浦大道。
虹桥2号航站楼站，是一个位于中国上海市闵行区新虹街道虹桥综合交通枢纽虹桥机场2号航站楼地下，虹桥机场现有跑道西侧约1350米、2号航站楼与上海虹桥站之间，属于上海地铁上海轨道交通2号线与上海轨道交通10号线的地铁换乘站，2号线站台于2010年3月16日建成启用，10号线站台于2010年11月30日启用。
崧泽高架路，原称青虹高架路，是上海市虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一。西起嘉金高速公路，东至虹桥综合交通枢纽，高架全长2.796公里，设双向六车道，设计时速80公里，地面道路全长2.726公里。，之后会向青浦区延伸至青浦大道。
上海轨道交通10号线是一条连接中国上海市闵行区虹桥火车站站及航中路站至浦东新区基隆路站，是上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长46.311公里，共设37座车站，于2010年4月10日通车运营。是上海地铁运营中的线路之一，其线路标志色为 。线路自西向东北横穿上海市市区，连接虹桥综合交通枢纽、南京东路、四川北路、豫园、江湾五角场等重要交通枢纽和商业中心，全线约2/3位于上海市中心，被称为“黄金线路”。为中国内地第一条高密度大客流量全自动地铁线路，具备无人值守的列车自动运行装置功能。
上海轨道交通10号线是一条连接中国上海市闵行区虹桥火车站站及航中路站至浦东新区基隆路站，是上海地铁运营的L字型走向地铁线路，全长46.311公里，共设37座车站，于2010年4月10日通车运营。是上海地铁运营中的线路之一，其线路标志色为 。线路自西向东北横穿上海市市区，连接虹桥综合交通枢纽、南京东路、四川北路、豫园、江湾五角场等重要交通枢纽和商业中心，全线约2/3位于上海市中心，被称为“黄金线路”。为中国内地第一条高密度大客流量全自动地铁线路，具备无人值守的列车自动运行装置功能。
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