西雅图-塔科马国际机场或西塔科国际机场是美国华盛顿州大西雅图地区的一个主要机场,距西雅图市中心19公里,约30分钟车程。目前,西塔科国际机场是美国西北最大的机场,也是全美第13繁忙的机场,主要服务西雅图都会区,包括西雅图、塔科马,贝尔维尤以及其他城市。机场的主要目的地包括北美、欧洲和东亚地区。阿拉斯加航空集团旗下的阿拉斯加航空和地平线航空以该机场作为枢纽机场,两家航空公司的总部也在机场附近。近年来,该机场也逐渐成为达美航空枢纽以及联络亚太和欧洲的门户。
天西航空是北美洲的一家支线航空公司,其总部位于圣乔治。其被分类为美国的主要航空公司之一。然而,作为一家支线航空公司,其主要为与其签订了班号共用协议的干线航空公司运营航班,如:美国航空、阿拉斯加航空、达美航空和联合航空。天西航空主要通过运营和维护干线航空公司合作伙伴的航班所使用的飞机来盈利。就机队数量、客运量与通航城市数量而言,天西航空是北美洲最大的支线航空公司。
布拉德利国际机场,是一座位于美国康乃狄克州哈特福德的军民两用机场,是达美航空的重点机场外,也是新英格兰第二大机场。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场,距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨,由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场,也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去,这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量,该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场,距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨,由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场,也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去,这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量,该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场,是一座位于美国马萨诸塞州波士顿的民用机场。在2018年客运量为4904万人。是达美航空、美国航空、全美航空和捷蓝航空的重点城市。机场占地2400英亩,拥有六条跑道,员工数约达到16000多人。由此机场可前往美国其他城市、加拿大、拉丁美洲、亚洲、非洲以及欧洲。
达美航空1141号班机空难是指1988年8月31日,自达拉斯-沃斯堡国际机场飞往盐湖城国际机场的达美航空1141号班机,因在起飞前没有展开襟翼,在起飞后不久即失速坠毁,造成机上108人中14人死亡,76人轻重伤。
中国南方航空简称南航,是一家总部设在中国广州的中央企业,与中国国际航空和中国东方航空合称中国三大航空集团。旗下的上市航空公司中国南方航空股份有限公司,主要提供中国大陆境内、两岸四地和国际航空客运、中国南方航空货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江省、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司。在2013年,中国南方航空的旅客运输量达9180万人次,货邮运输量128万吨,运输总周转量175亿吨公里,分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。以载客总量计,2010年中国南方航空以全年运输旅客8000万人次位居中国第一、世界第三,仅次于美国航空及达美航空,为当年全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司。2011年10月14日,空中客车公司向南航交付首架空客A380客机,使得南航成为中国首家、全球第七家营运空中客车A380飞机的航空公司和全球第一家同时营运A380与波音787的航空公司。
约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场,距离曼哈顿下城19公里。机场位于纽约皇后区牙买加湾之滨,由纽约与新泽西港务局营运。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场,也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去,这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。跑道13R-31L是北美地区第三长的商用跑道。一共有6个客运大楼。按照2018年客运吞吐量,该机场在全球最繁忙机场中全球机场客运吞吐量列表。
联合航空是美国一家大型航空公司,简称联合、联航,在中国大陆则被简称为美联航,以便与中国联合航空作区别。总部位于美国伊利诺伊州芝加哥威利斯大厦,邻近其主要枢纽机场芝加哥奥黑尔国际机场。按照机队规模和航线总数计算,联合航空为世界十大航空公司,机队规模仅次于美国航空及达美航空;若以总乘客飞行里程计算,亦是世界第三大航空公司,居于美国航空及达美航空之后。联合航空亦是星空联盟的创始成员之一。