速霸陆 编辑
速霸陆公司旧名为富士重工业，是日本重工业制造商之一，产品范围涵盖航空太空、交通运输、汽车、工业设备等。2017年4月起更名为与其汽车品牌同名的“速霸陆汽车”，以强调该公司对汽车产业的重视。
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桐生工业为日本速霸陆麾下之子公司，专门制造速霸陆汽车车款之特殊改装车辆、二手翻新引擎及变速箱等产品。
速霸陆Impreza为日本富士重工业于1992年起发行的紧凑型轿车，中国大陆的官方翻译名称为翼豹，台湾的车迷则习称硬皮鲨，自推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Forester、速霸陆XV、速霸陆WRX等车款。车名“Impreza”取自于英语“Impresa”
LE-Car是曾经由速霸陆生产的铁路动力客车。LE-DC则是其进阶型。
速霸陆XV为2010年起日本速霸陆制造、贩售的紧凑型跨界休旅车，乃自第三代速霸陆Impreza衍生而来，故第一代车型名称仍冠以速霸陆Impreza XV，第二代起才修改成现名。
速霸陆Legacy为日本富士重工业于1989年起制造、贩售的紧凑型轿车或中型车，中国的官方翻译名称为斯巴鲁力狮。自1989年推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司传统的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Baja、速霸陆Outback等车款。
速霸陆Impreza为日本富士重工业于1992年起发行的紧凑型轿车，中国大陆的官方翻译名称为翼豹，台湾的车迷则习称硬皮鲨，自推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Forester、速霸陆XV、速霸陆WRX等车款。车名“Impreza”取自于英语“Impresa”
速霸陆Impreza为日本富士重工业于1992年起发行的紧凑型轿车，中国大陆的官方翻译名称为翼豹，台湾的车迷则习称硬皮鲨，自推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Forester、速霸陆XV、速霸陆WRX等车款。车名“Impreza”取自于英语“Impresa”
输送机工业为日本速霸陆麾下之子公司，其前身为中岛飞机半田制作所，专门制造和销售飞机零件等。此外，位于同一城市潮干町1丁目27号的“内田工厂”，亦为飞机零件制造地点。
速霸陆Impreza为日本富士重工业于1992年起发行的紧凑型轿车，中国大陆的官方翻译名称为翼豹，台湾的车迷则习称硬皮鲨，自推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Forester、速霸陆XV、速霸陆WRX等车款。车名“Impreza”取自于英语“Impresa”
水平对卧引擎乃是根据复数的汽缸分成两等分，以曲轴为中心呈现180度夹角而分列左右的形状，因而得名“水平对卧”。再者，左右对称的活塞作动时像拳击手出拳，故又名boxer engine。这个概念最早由德国机械工程师卡尔·本茨提出，并于1896年获得专利，如今此行种型式之引擎广被德国保时捷及日本速霸陆两大车厂所采用。