长株潭经济一体化是湖南政府为了进一步整合促进长株潭城市群城市群的经济发展与城市发展所提出的宏观规划。目标是通过包括资源、市场在内的经济要素的一体化促进三市集群经济的规模，提高以长沙为核心的长株潭城市群的核心竞争力和综合实力，以及区域辐射力，并进而促进长沙、株洲和湘潭地区社会生活的融合。主要内容体现于相关的城市发展规划与区域发展规划和经济发展计划之中：包括对于交通网络、电力网路、通讯和信息资源、金融结算系统和环境治理的共同规划；强调城市区域的合理分工和产业一体化，三个城市通过政府规划、市场调节，在原有传统产业的基础上形成优势互补的区域产业发展格局；通过一体化过程引导未来功能定位、企业组织和产业发展方向。
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湘江风光带，广义上指湘江沿岸的自然风光与人文景观。根据2004年2月11日湖南政府发布的《湘江长沙株洲湘潭段生态经济带开发建设总体规划》，“湘江风光带”为长株潭经济一体化之湘江生态经济带的重要组成部分，又被称为“长株潭防洪景观道路工程”，整个工程以湘江为纽带，集防洪、生态绿化、旅游为一体的道路与景观。主体工程位于湘江东岸，分布于长沙市、湘潭市和株洲市三市辖境内，全长约为72公里。据计划安排，整个工程于2008年底完工。其中长沙城区部分由中国水电顾问集团中南勘测设计研究院设计。
湘江风光带，广义上指湘江沿岸的自然风光与人文景观。根据2004年2月11日湖南政府发布的《湘江长沙株洲湘潭段生态经济带开发建设总体规划》，“湘江风光带”为长株潭经济一体化之湘江生态经济带的重要组成部分，又被称为“长株潭防洪景观道路工程”，整个工程以湘江为纽带，集防洪、生态绿化、旅游为一体的道路与景观。主体工程位于湘江东岸，分布于长沙市、湘潭市和株洲市三市辖境内，全长约为72公里。据计划安排，整个工程于2008年底完工。其中长沙城区部分由中国水电顾问集团中南勘测设计研究院设计。
长株高速公路为湖南省境内连接长沙市至株洲市的快速通道，全线总长度41.629公里，其中高速公路主线长34.7公里，株洲连接线7公里，为长株潭经济一体化高速路网主要组成部分。公路主线为双向四车道，设计时速100公里，路基宽度26米；株洲连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速l00公里。附属设施设置方面，公路全段规划4座大桥，3座中桥，3座小桥，涵洞91道；设有分离式立交16座，互通式立交5座，另外预留互通式立交1座，通道66道，人行天桥及车行天桥24道。。工程总投资25.85亿元，于2006年10月开工，2010年8月31日通车。
昭华大桥为湖南省湘潭市横跨湘江、连接湘潭经开区和昭山示范区示范区的独塔自锚式悬索桥，同时是湖南省内第一座独塔双跨自锚式悬索桥。是实现长株潭经济一体化“半小时经济圈”的一部分。大桥东起芙蓉大道，下穿沪昆高速公路，双向8车道，设计时速 60 km/h，总投资5.85亿元。
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