屏遮那车站位于台湾嘉义县阿里山乡，为行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站。
交力坪车站位于台湾嘉义县竹崎乡，为行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站，本站过去曾为上山和下山班车的交会地点。
奋起湖车站位于台湾嘉义县竹崎乡，为林务局阿里山林业铁路阿里山线最大的中途铁路车站，海拔1403米。奋起湖是阿里山林业铁路本线沿途中最大的一站，并且是唯一拥有双月台的大站，是客、货运列车上、下山交会的地点。列车在此补充煤水后继续上路。现将原木造蒸汽火车车库，改作古老蒸汽火车展示场，存放蒸汽火车、修理工具、以及历史照片等，供游客参观回顾。
2003年阿里山小火车翻覆事故是台湾一宗严重车祸及铁路事故列表，在2003年3月1日发生于阿里山森林铁路阿里山线，此事故造成17人死亡、205人轻重伤，是阿里山林业铁路通车以来最惨重事故。
嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路管理局纵贯线、行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前台湾糖业铁路皆已废止，后站有连结先期交通转运中心，可方便转乘客运及公车。
多林车站位于台湾嘉义县阿里山乡，为行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站，位于海拔1516米的多林站，它是沿用台湾日治时期的名字“多啰嘕”，或简称“多啰”。因“多啰嘕”语音艰涩，而改为“多林”，在1964年3月才改名多林站。
神木车站位于台湾嘉义县阿里山乡，为行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线、神木线之铁路车站。
嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路管理局纵贯线、行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前台湾糖业铁路皆已废止，后站有连结先期交通转运中心，可方便转乘客运及公车。
嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路管理局纵贯线、行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前台湾糖业铁路皆已废止，后站有连结先期交通转运中心，可方便转乘客运及公车。
嘉义车站位于台湾嘉义市西区，为台湾铁路管理局纵贯线、行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路阿里山线的铁路车站及往高铁嘉义站的嘉义BRT车站，早期亦为台湾糖业铁路北港线、朴子线的嘉义站，为台湾第一座三铁共构的车站，但目前台湾糖业铁路皆已废止，后站有连结先期交通转运中心，可方便转乘客运及公车。
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