青衣大桥 编辑
青衣南桥是香港新界的一组桥梁，由青衣大桥及葵青桥组成，均为跨越蓝巴勒海峡的行车桥，连接下葵涌及青衣岛。市民普遍将两条桥合称为“南桥”，而两桥同时是葵青路的组成部分，只是行车方向相异而已。
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葵青路是香港新界葵青区的一条道路，连接葵涌的葵青交汇处及青衣岛的青衣交汇处，是该区的主干道。大部分路段以高架桥形式跨过青洲和蓝巴勒海峡，该段跨海大桥原为双向行车的青衣大桥，但为了应付日益增加的交通流量，建于青衣大桥旁的葵青桥于2000年左右落成。自此，青衣大桥改为单向行车，并连同葵青桥一起成为葵青路的一部分。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。