高屏大桥 编辑
高屏大桥为台湾跨越高屏溪的桥梁之一,由公路总局管辖,属于台1线的一部分,是往来高雄市屏东县的重要交通要道,与里岭大桥、万大大桥、与双园大桥同时为高屏地区的四座主要桥梁。第三代桥全长约有1990米,于2002年2月17日动工,但因遭遇两次承包商破产,在重新招标后于2008年7月22日完工通车。
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凤屏路是高雄市大寮区的东西向重要干道,本道路共分为二个部分,高屏大桥就在本道路上。起端于埤北路、凤捷路口衔接凤山区中山路,末端接上高屏大桥往屏东市接建国路。同时凤屏路属于台1线以及台1线。为大寮区往来凤山区、高雄市区与屏东县屏东市接屏鹅公路往垦丁的重要道路。
建国路是高雄市凤山区的东西向重要干道,本道路属台1线,由东至西分共成三段。东起于埤北路口接大寮区大汉路,西至澄清路口续接九如路,可连结中山高速公路高雄交流道。本道路由高雄市区的九如路及澄清路交叉口连接至大寮区的大汉路,其后可藉凤屏路经高屏大桥至屏东县屏东市或藉民族路转成功路到达后庄车站,因此本路段亦为高雄市、屏东县之间往来的重要道路。
旗南路是高雄市旗山区南方的南北向重要干道,本道路共分成三个部分。起端于永福街口,从中华路口开始,旗南路延续编号台29线里程继续南下,并连结国道十号岭口交流道,末端止于旗山区、大树区区界。因为旗南路末端是以Y字路口分成旧旗南三路和新旗南三路,而且都有和大树区统岭路相连,所以右转旧旗南三路接统岭路往西可藉编号台22线延著俗称旗楠公路至燕巢区、楠梓区,直走新旗南三路可藉编号台29线沿高屏溪西岸继续往南至大树区,及接台1线高屏大桥、台88线、台17线双园大桥,以及在统岭路口左转接里岭大桥往屏东县里港乡,故在高雄旗山地区的交通地位日益重要。
大溪路是屏东县屏东市西边的南北向主要道路,地理位置接近高屏溪东岸。起端于台1线高屏大桥与建国路口,全线编号县道189号,往北接环河路可往九如乡。沿途行经经济部加工出口区管理处,并连结牛稠桥往南行堤防联外道路可至接台88线。末端跨越牛稠溪接万丹乡大昌路至社皮。为屏东市、万丹乡两地之间西岸往来重要道路。
九和路为高雄市大寮区北边的南北向重要干道,地理位置接近高屏溪下游。本道路经义和地区,亦邻近大树区九曲堂及九曲堂车站及下淡水溪铁桥,全线属台29线。起端于大树区、大寮区交界,前端衔接九大路行经外环往竹寮山、大树区、佛光山、岭口地区及旗山区。末端接凤屏路往凤山区、高屏大桥及屏东县屏东市。续行义和路属台29线往南至大发工业区和林园区双园大桥。是大寮区往来大树区、林园区的高屏溪西岸河滨公路路段之一。
建国路是屏东县屏东市西边的东西向重要干道,连结屏东市区近郊与高屏溪东岸,沿途跨越崇兰溪、万年溪。其中,高屏大桥至和生路口属台1线。和生路口至和平路口属台3线,同时是台24线起点。和平路至自由路、建南路属台24线,而台24线在此转自由路沿万年溪东行。最后建国路亦属市区道路止于属台27线的复兴路口,台糖街接续。
凤屏路是高雄市大寮区的东西向重要干道,本道路共分为二个部分,高屏大桥就在本道路上。起端于埤北路、凤捷路口衔接凤山区中山路,末端接上高屏大桥往屏东市接建国路。同时凤屏路属于台1线以及台1线。为大寮区往来凤山区、高雄市区与屏东县屏东市接屏鹅公路往垦丁的重要道路。
万大大桥为台湾跨越高屏溪的桥梁之一,由公路总局管辖,属于台88线与县道188号的一部分,是往来高雄市与屏东县的重要交通要道,与里岭大桥、高屏大桥、与双园大桥同视为高屏地区的四座主要桥梁。全长约有2400米,2000年完工通车。八八风灾后桥墩补强工程,采“先做后拆”法,以利车辆通行,工程于2011年6月起,至2014年3月完工。