鸭翼 编辑
前翼，是一种飞行器配置的称呼。这种配置的特点是将水平稳定面放在机翼前面，而一般是将水平稳定面装在后面，称为尾翼。
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幻象4000战机是法国达梭公司自资开发的重型战斗机，于1979年3月成功试飞。该机是幻象2000的放大改良版，采用两具斯奈克玛M53涡轮扇发动机，进气道两侧装有固定式鸭翼，成为具备中长程作战能力的双引擎战斗机，但最后没有任何国家采用，所以没有进入量产，唯一的原型机于1980年代中期被改用于研发疾风战斗机的先期测试，之后被送入博物馆作为展品展示。
三角翼是飞机机翼平面形的其中一种，由于其形状形似“Δ”的三角形而得名。三角翼构型普遍具有超音速飞行阻力小、结构强度高、跨音速时机翼重心向后移动量小的三大特点，因此被广泛应用于以高速飞行为目的或用途的飞机，而随着技术的不断发展，三角翼也衍生出各种改型和形态，例如补偿其操纵性能弱的鸭翼就是其一。
格鲁曼X-29是一架美国实验飞机，用于测试前掠翼、鸭翼控制面和其他新颖飞机技术。X-29由格鲁曼公司研发，两架由NASA和美国空军飞行。X-29机身的空气动力学不稳定性要求使用线传飞控的电传操纵系统。复合材料用于控制前掠机翼所经历的气动弹性发散扭转，并减轻重量。这架飞机于1984年首飞，两架X-29飞机在1991年进行了飞行测试。
幻象4000战机是法国达梭公司自资开发的重型战斗机，于1979年3月成功试飞。该机是幻象2000的放大改良版，采用两具斯奈克玛M53涡轮扇发动机，进气道两侧装有固定式鸭翼，成为具备中长程作战能力的双引擎战斗机，但最后没有任何国家采用，所以没有进入量产，唯一的原型机于1980年代中期被改用于研发疾风战斗机的先期测试，之后被送入博物馆作为展品展示。
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Novi Avion，为南斯拉夫开发的第四代战斗机。研发项目由主导，并在研发过程中获得法国协助，特别是与达索航空进行合作研发。Novi Avion使用了三角翼与鸭翼布局。按照原定预期的开发计划，Novi Avion 战斗机项目将于10年内完成研发并投入使用以取代南斯拉夫人民军日渐老旧的米格-21战斗机机队及对外进行外销，然而项目由于1992年南斯拉夫内战的爆发和南斯拉夫解体而取消。