黄泥涌峡天桥 编辑
黄泥涌峡天桥是香港1号干线的一部分，为一条连接香港仔隧道跑马地出口及坚拿道天桥南端的行车天桥，全线为4线双程分隔道路，往往被视为坚拿道天桥的自然延伸部分。需要留意的是，黄泥涌峡天桥虽然以“黄泥涌峡”来命名，但事实上与黄泥涌峡或黄泥涌峡道均有一段颇远的距离。
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坚拿道天桥是香港1号干线的一部分，为一条连接黄泥涌峡天桥北端及海底隧道湾仔出口的行车天桥，车速限制每小时70公里。全线为双线至三线双程分隔道路。广义来说，黄泥涌峡天桥多数被视为坚拿道天桥的自然延伸部分。
香港仔隧道是香港香港岛岛上首条行车和唯一付费隧道，穿过聂高信山贯通黄竹坑及跑马地，连接黄竹坑黄竹坑道及跑马地黄泥涌峡天桥；隧道于1979年动工，两条管道分别于1982年3月12日及1983年3月14日启用，隧道交通督导员获授权执行《行车隧道条例》。
坚拿道天桥是香港1号干线的一部分，为一条连接黄泥涌峡天桥北端及海底隧道湾仔出口的行车天桥，车速限制每小时70公里。全线为双线至三线双程分隔道路。广义来说，黄泥涌峡天桥多数被视为坚拿道天桥的自然延伸部分。
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