Eunos 编辑
Eunos在香港翻译成俊朗，为1980年代后半日本泡沫经济最盛期时马自达汽车公司为了多品牌策略发展，而在日本市场设立的三个子品牌之一；其余两个子品牌是Autozam和Ẽfini；同时这三个副品牌也是其旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济的崩解，这种多品牌策略失利，使得该公司陷入经营危机，故在1996年宣告终止。
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Ẽfini为1980年代后半日本泡沫经济最盛时期马自达汽车公司为了多品牌策略发展，而在日本市场设立的三个子品牌之一；其余两个子品牌是Eunos和Autozam；同时这三个副品牌也是其旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济崩解，这种多品牌策略失利，使得该公司陷入经营危机，于是在1996年宣告终止。
马自达Cosmo是由日本马自达在1967年-1972年、1975年-1996年间生产发售的双门跑车，是日系车中第一款搭载了马自达转子引擎的车型。末代Cosmo曾于1990年代该公司推行多品牌策略时冠上副品牌Eunos，以“Eunos Cosmo”的名义发行。
Eunos Presso是1990年代日本马自达汽车公司制造、于Eunos体系经销商贩售的二门四人座轿跑车，兄弟车为马自达MX-3。
Eunos Cargo Wagon是1990年代日本马自达汽车公司制造、于Eunos体系经销商贩售的平头式商用厢型车，兄弟车为马自达Bongo与马自达Bongo。
Eunos 500是1990年代日本马自达汽车公司采多品牌与销售渠道策略，挂上副品牌“Eunos”并于该经销商体系发售的紧凑型四门豪华轿车。
Eunos 300是日本马自达于1990年代采多品牌与销售渠道策略，挂上副品牌“Eunos”并于该经销商体系发售的四门运动型轿车，其兄弟车为马自达Persona。
Autozam为1980年代后半日本泡沫经济最盛时期马自达汽车公司推行多品牌策略，而在日本国内市场创立的三个子品牌之一；其余两个子品牌是Eunos和Ẽfini；同时这三个副品牌也是旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济的崩解，这种多品牌策略失利，使得该公司陷入经营危机，故在1996年宣告终止。