Ẽfini 编辑
Ẽfini为1980年代后半日本泡沫经济最盛时期马自达汽车公司为了多品牌策略发展,而在日本市场设立的三个子品牌之一;其余两个子品牌是EunosAutozam;同时这三个副品牌也是其旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济崩解,这种多品牌策略失利,使得该公司陷入经营危机,于是在1996年宣告终止。
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Ẽfini MS-8是1990年代由日本马自达汽车公司制造、冠上Ẽfini副品牌的小型四门无B柱硬顶型轿车。继承了前代车款马自达Persona的造车理念,这部车也很重视内装铺陈。
Eunos在香港翻译成俊朗,为1980年代后半日本泡沫经济最盛期时马自达汽车公司为了多品牌策略发展,而在日本市场设立的三个子品牌之一;其余两个子品牌是Autozam和Ẽfini;同时这三个副品牌也是其旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济的崩解,这种多品牌策略失利,使得该公司陷入经营危机,故在1996年宣告终止。
Autozam为1980年代后半日本泡沫经济最盛时期马自达汽车公司推行多品牌策略,而在日本国内市场创立的三个子品牌之一;其余两个子品牌是Eunos和Ẽfini;同时这三个副品牌也是旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济的崩解,这种多品牌策略失利,使得该公司陷入经营危机,故在1996年宣告终止。
Ẽfini MS-9是1990年代由日本马自达汽车公司制造、冠上Ẽfini副品牌的中型四门豪华轿车,其兄弟车为马自达Sentia。
Ẽfini MS-6是1990年代由日本马自达汽车公司制造、冠上Ẽfini副品牌的中型五门斜背车。因为当时日本泡沫经济时期景气大好,马自达公司采多品牌策略,以同样的车用平台一口气推出六款车,但是后来销售成绩证明这种策略是错误的。