米格-21战斗机是苏联米高扬设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代战机。北约代号为鱼床/鱼窝。苏联飞行员给它的外号是“巴拉莱卡琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21可能是至今产量最多的超音速飞机,越南战争是它最广为人知的战场,曾与美国人的F-4幽灵II战斗机一较高下;在中东地区跟以色列也是频频交手,其他如南北也门战争、1971年印巴战争也看得到米格-21的踪影。至今仍然有不少米格-21活跃在世界上,并有许多现代化升级套装,若加强雷达搜索和挂载新型长程导弹后仍能一战,故被戏称是战机界的AK-47突击步枪。
米格-21战斗机是苏联米高扬设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代战机。北约代号为鱼床/鱼窝。苏联飞行员给它的外号是“巴拉莱卡琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21可能是至今产量最多的超音速飞机,越南战争是它最广为人知的战场,曾与美国人的F-4幽灵II战斗机一较高下;在中东地区跟以色列也是频频交手,其他如南北也门战争、1971年印巴战争也看得到米格-21的踪影。至今仍然有不少米格-21活跃在世界上,并有许多现代化升级套装,若加强雷达搜索和挂载新型长程导弹后仍能一战,故被戏称是战机界的AK-47突击步枪。
安迪·格林,英帝国官佐勋章,英国皇家空军飞行员、陆上速度记录保持者。格林获得了英国皇家空军奖学金入读牛津大学伍斯特学院,1983年以一级荣誉毕业于数学系。其后他加入了皇家空军,不久并成为F-4幽灵II战斗机的飞行员。1997年10月15日,他驾驶超音速推进号,在美国内华达州沙漠创下时速1228公里的世界纪录,首次有陆上工具突破超音速,同年他获得大英帝国勋章,2003年晋升为中校。2011年,推进号团队宣布研发另一部更快的超音速车寻血猎犬号,格林获邀成为团队的一分子。
苏丹10号行动是两伊战争初期,伊朗伊斯兰共和国空军发起的一次空袭行动。伊朗空军出动了两个中队共6架 F-4幽灵II战斗机袭击了摩苏尔附近的Al Hurriya空军基地。
海雌狐式战斗机是英国德哈维兰飞机公司研制的最后一种战斗机,也是英国皇家海军第一种使用的后掠翼喷气式战斗机。该机型的发展并不顺利,其原型机于1952年在巴黎法茵堡航空展作飞行表演时突然在空中爆炸,机上飞行员和雷达操作员以及地面上29名观众死亡,此事令其发展延后了4年,直至1956年4月才完成舰上测试,1957年3月20日装备英国皇家海军航空母舰,1972年退役后被美制F-4幽灵II战斗机取代。
米格-21战斗机是苏联米高扬设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代战机。北约代号为鱼床/鱼窝。苏联飞行员给它的外号是“巴拉莱卡琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21可能是至今产量最多的超音速飞机,越南战争是它最广为人知的战场,曾与美国人的F-4幽灵II战斗机一较高下;在中东地区跟以色列也是频频交手,其他如南北也门战争、1971年印巴战争也看得到米格-21的踪影。至今仍然有不少米格-21活跃在世界上,并有许多现代化升级套装,若加强雷达搜索和挂载新型长程导弹后仍能一战,故被戏称是战机界的AK-47突击步枪。
米格-21战斗机是苏联米高扬设计局于1950年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代战机。北约代号为鱼床/鱼窝。苏联飞行员给它的外号是“巴拉莱卡琴”、波兰人则称它为“铅笔”。米格-21可能是至今产量最多的超音速飞机,越南战争是它最广为人知的战场,曾与美国人的F-4幽灵II战斗机一较高下;在中东地区跟以色列也是频频交手,其他如南北也门战争、1971年印巴战争也看得到米格-21的踪影。至今仍然有不少米格-21活跃在世界上,并有许多现代化升级套装,若加强雷达搜索和挂载新型长程导弹后仍能一战,故被戏称是战机界的AK-47突击步枪。
海雌狐式战斗机是英国德哈维兰飞机公司研制的最后一种战斗机,也是英国皇家海军第一种使用的后掠翼喷气式战斗机。该机型的发展并不顺利,其原型机于1952年在巴黎法茵堡航空展作飞行表演时突然在空中爆炸,机上飞行员和雷达操作员以及地面上29名观众死亡,此事令其发展延后了4年,直至1956年4月才完成舰上测试,1957年3月20日装备英国皇家海军航空母舰,1972年退役后被美制F-4幽灵II战斗机取代。
安迪·格林,英帝国官佐勋章,英国皇家空军飞行员、陆上速度记录保持者。格林获得了英国皇家空军奖学金入读牛津大学伍斯特学院,1983年以一级荣誉毕业于数学系。其后他加入了皇家空军,不久并成为F-4幽灵II战斗机的飞行员。1997年10月15日,他驾驶超音速推进号,在美国内华达州沙漠创下时速1228公里的世界纪录,首次有陆上工具突破超音速,同年他获得大英帝国勋章,2003年晋升为中校。2011年,推进号团队宣布研发另一部更快的超音速车寻血猎犬号,格林获邀成为团队的一分子。
休斯西部航空706号班机是休斯西部航空一条由洛杉矶前往西雅图-塔科马国际机场的定期航班,中途经停多个机场。在1971年6月6日,该航班和一架美国海军陆战队F-4幽灵II战斗机在美国加州圣盖博山上空空中相撞。在相撞中唯一幸存的是在F-4战机上的一名雷达拦截员,他成功在相撞前由座椅上射出但是机长却不能由座椅上射出。事件中共有50人罹难。