国铁分割民营化是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道的巨额亏损而实行的改革计划，主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司，包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司，分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物；此外，同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构，并成立日本国有铁道清算事业团专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年4月1日施行。
东京车站大饭店，是一家位于日本东京都丸之内的酒店，位于东京车站内，本建筑由辰野金吾所设计，被日本政府列为国家重要文化财产。在东京车站开业隔年的1915年开幕，当初拥有58间欧式风格客房。目前由JR东日本旗下的JR东日本饭店经营。
Suica，中文译为企鹅卡、西瓜卡，是日本一种可再充值、非接触式的智能卡，兼有储值车票及电子钱包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行。Suica采用了索尼的FeliCa技术，至2011年3月底已发行了约3534万张，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、Manaca、PiTaPa、Nimoca以及快捷卡在乘车功能上交通系IC卡全国互相使用服务。“Suica”是JR东日本的注册商标。
信浓铁道股份有限公司，简称信浓铁道，是一家日本长野县的日本第三部门铁道经营者，总部现设于长野县上田市，是因应JR东日本因先后运营长野新干线及北陆新干线时接收原位于长野县内信越本线车站及设备而成立，主要由长野县厅、沿线各地方自治团体、多间金融及交通事业机构和个人等集资设置。
南高田站位于日本新潟县上越市，是越后心动铁道妙高跃马线的车站，过往是JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责。2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原站～直江津站之间的新潟县路段改交由越后心动铁道营运。
北新井站位于日本新潟县妙高市，是越后心跳铁道妙高跃马线的车站，过往是JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责。2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原站～直江津站之间的新潟县路段改交由越后心跳铁道营运。
台中e卡通是通用于大台中地区的非接触式交通电子收费系统智能卡，由台湾智能卡公司发行，类似台北市的悠游卡、高雄市的一卡通、香港的八达通、JR东日本的Suica等。可用于搭乘台中市市区公车及安装台中e卡通系统之台中、彰化县、南投县地区公路客运路线。
南高田站位于日本新潟县上越市，是越后心动铁道妙高跃马线的车站，过往是JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责。2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原站～直江津站之间的新潟县路段改交由越后心动铁道营运。
信浓铁道股份有限公司，简称信浓铁道，是一家日本长野县的日本第三部门铁道经营者，总部现设于长野县上田市，是因应JR东日本因先后运营长野新干线及北陆新干线时接收原位于长野县内信越本线车站及设备而成立，主要由长野县厅、沿线各地方自治团体、多间金融及交通事业机构和个人等集资设置。
Suica，中文译为企鹅卡、西瓜卡，是日本一种可再充值、非接触式的智能卡，兼有储值车票及电子钱包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行。Suica采用了索尼的FeliCa技术，至2011年3月底已发行了约3534万张，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、Manaca、PiTaPa、Nimoca以及快捷卡在乘车功能上交通系IC卡全国互相使用服务。“Suica”是JR东日本的注册商标。
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