一般型电力动车组 编辑
一般型车辆是日本对于铁路车辆所定义的一种分类。一般型车辆这种分类原本是为了与被称为“优等列车”、通常拥有特别的车名与针对运行路线客制化使用车辆的特急型车辆与急行型车辆作区隔而制订，但之后逐渐转变意义，变成为了与一般用于普通车用途的柴联车与无动力铁路客车作区隔的分类方式。
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E231系电力动车组是东日本旅客铁道的一个直流电用一般型电力动车组系列，是第一代“新系列车辆”的后继型号，用以汰换日本首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力动车组并汰换近郊型电力动车组，如日本国铁113系电力动车组和日本国铁115系电力动车组。
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E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列，为JR东日本E231系电力动车组的后继车型，也是JR东日本的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造，于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。
E235系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列。E235系是JR东日本E231系电力动车组的后继车型；先行量产编组已于2015年3月交付，于2015年秋季起引进东京山手线投入服务。2017年中开始量产，并于2020年1月22日完成取代所有山手线E231系。本列车也于2020年投入横须贺·总武快速线。也是JR东日本继JR东日本E233系电力动车组后的后一代主力列车之一。
E331系是东日本旅客铁道的一款直流电用一般型电力动车组。
E231系电力动车组是东日本旅客铁道的一个直流电用一般型电力动车组系列，是第一代“新系列车辆”的后继型号，用以汰换日本首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力动车组并汰换近郊型电力动车组，如日本国铁113系电力动车组和日本国铁115系电力动车组。
E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列，为JR东日本E231系电力动车组的后继车型，也是JR东日本的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造，于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。
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