中运量大众运输系统 编辑
中型铁路系统,又称、中量轨道输送系统、轻轨捷运 、轻轨地铁或轻地铁 ,是规模介于重型铁路轻轨运输之间的一种铁路系统。中型铁路系统通常使用于对城市轨道交通系统有一定需求,但人流或地形又未必适合使用重型铁路系统而兴建。但不同于轻轨运输系统,中型铁路系统一定会有独立路轨,而且路程一般会较轻轨为长。列车设计方面,一般较重型铁路系统小,通常只有四至六车厢。车轮方面,列车可采用钢轮或胶轮路轨系统;前者方便升级重型铁路,而后者可使铁路的定线设计更为灵活,亦可称自动导轨系统。而较短的月台亦降低车站的建造及维修成本。
1
相关
南港东站是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道所经营铁路车站,是该公司所经营的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线的沿线车站之一,车站编号为P15。
南港口站,是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道所经营铁路车站,是该公司所经营的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线的沿线车站之一,车站编号为P16。
住之江公园车站是一个位于日本大阪府大阪市住之江区、由大阪市高速电气轨道所经营的铁路车站。住之江公园车站是该局所属两个不同的交通系统——地下铁四桥线与通常被惯称为“新电车”的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线——之衔接车站。本站在四条线上所使用的车站编号为Y21,而在南港港城线上所使用的编号为P18。
住之江公园车站是一个位于日本大阪府大阪市住之江区、由大阪市高速电气轨道所经营的铁路车站。住之江公园车站是该局所属两个不同的交通系统——地下铁四桥线与通常被惯称为“新电车”的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线——之衔接车站。本站在四条线上所使用的车站编号为Y21,而在南港港城线上所使用的编号为P18。
南港东站是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道所经营铁路车站,是该公司所经营的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线的沿线车站之一,车站编号为P15。
南港口站,是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道所经营铁路车站,是该公司所经营的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线的沿线车站之一,车站编号为P16。
中埠头车站是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道经营的铁路车站。中埠头车站是该公司所拥有的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线沿线的一个小车站,车站编号P11。除了客运业务外,由于曾经是大阪港运输系统新电车科技港线的终点站与原大阪市交通局所属新电车路线的衔接点,因此南港港城线的车辆基地是设于本站。
中埠头车站是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道经营的铁路车站。中埠头车站是该公司所拥有的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线沿线的一个小车站,车站编号P11。除了客运业务外,由于曾经是大阪港运输系统新电车科技港线的终点站与原大阪市交通局所属新电车路线的衔接点,因此南港港城线的车辆基地是设于本站。
中埠头车站是一个位于大阪府大阪市住之江区,由大阪市高速电气轨道经营的铁路车站。中埠头车站是该公司所拥有的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线沿线的一个小车站,车站编号P11。除了客运业务外,由于曾经是大阪港运输系统新电车科技港线的终点站与原大阪市交通局所属新电车路线的衔接点,因此南港港城线的车辆基地是设于本站。
住之江公园车站是一个位于日本大阪府大阪市住之江区、由大阪市高速电气轨道所经营的铁路车站。住之江公园车站是该局所属两个不同的交通系统——地下铁四桥线与通常被惯称为“新电车”的自动导引中运量大众运输系统路线南港港城线——之衔接车站。本站在四条线上所使用的车站编号为Y21,而在南港港城线上所使用的编号为P18。