轻轨运输系统 - The mini wiki

爱民顿轻铁是加拿大亚伯达省爱民顿的轻轨运输系统系统，现时由一条南北向路线构成，全长20.5公里，共15个车站，北起爱民顿的东北近郊地区，南至爱民顿南部的https://en.wikipedia.org/wiki/Century Park, Edmonton|en:Century Park, Edmonton。系统由爱民顿交通系统营运，于ETS的公共交通网络中被编为501号线。

中型铁路系统，又称、中量轨道输送系统、轻轨捷运、轻轨地铁或轻地铁，是规模介于重型铁路和轻轨运输之间的一种铁路系统。中型铁路系统通常使用于对城市轨道交通系统有一定需求，但人流或地形又未必适合使用重型铁路系统而兴建。但不同于轻轨运输系统，中型铁路系统一定会有独立路轨，而且路程一般会较轻轨为长。列车设计方面，一般较重型铁路系统小，通常只有四至六车厢。车轮方面，列车可采用钢轮或胶轮路轨系统；前者方便升级重型铁路，而后者可使铁路的定线设计更为灵活，亦可称自动导轨系统。而较短的月台亦降低车站的建造及维修成本。

，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通交通工具，基本上是轻轨运输系统分类下面的一种。列车车厢分别有单节和多节编组的设计，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。

波士顿地铁红线由马萨诸塞湾交通局运营，是波士顿地铁的一条路线。红线起始站为北剑桥的灰西鲱站，穿过整个剑桥，通过朗费罗桥横跨查尔斯河，途径波士顿市中心和波士顿南站，经过肯尼迪博物馆／马萨诸塞大学站后分成两条支线，一条开往布伦特里，一条开往阿什蒙特。在剑桥，地铁往返于城市西北和东南方向，经过萨默维尔的戴维斯广场和肯德尔广场的肯德尔/麻省理工学院站。在波特站可换乘波士顿通勤铁路。在波士顿的公园街站可换乘绿线，在市中心十字站可换乘波士顿地铁橙线。波士顿南站是一个大型运输换乘中心，在这里可以换乘银线、美铁和波士顿通勤铁路。在南波士顿地区，地铁可到达多切斯特区，并可在肯尼迪博物馆／马萨诸塞大学站、昆西中心站和布伦特里换乘通勤铁路。乘客可在阿什蒙特站换乘阿什蒙特－马塔潘高速线轻轨运输系统前往马塔潘站。

高雄都会区大众捷运系统，简称高雄捷运、高捷，为台湾第二座投入营运的捷运、首座机场联络轨道系统、首座轻轨运输系统，以高雄市区为中心，并向高雄市的郊区提供服务，同时也是高雄国际机场的机场联络轨道系统，而计划中的延伸路线亦涵盖屏东县、台南市部分地区。本系统于1980年代开始讨论规划兴建，1998年行政院决定以民间兴建营运后转移模式办理初期路网，1999年经高雄市政府甄选后由高雄捷运公司负责兴建捷运高雄捷运红线、高雄捷运橘线，并于2008年3月9日开始正式通车营运。高雄市政府捷运工程局则只负责路线规划与兴建监督，不负责兴建。

中型铁路系统，又称、中量轨道输送系统、轻轨捷运、轻轨地铁或轻地铁，是规模介于重型铁路和轻轨运输之间的一种铁路系统。中型铁路系统通常使用于对城市轨道交通系统有一定需求，但人流或地形又未必适合使用重型铁路系统而兴建。但不同于轻轨运输系统，中型铁路系统一定会有独立路轨，而且路程一般会较轻轨为长。列车设计方面，一般较重型铁路系统小，通常只有四至六车厢。车轮方面，列车可采用钢轮或胶轮路轨系统；前者方便升级重型铁路，而后者可使铁路的定线设计更为灵活，亦可称自动导轨系统。而较短的月台亦降低车站的建造及维修成本。

淡海轻轨，是台湾新北市营运中的轻轨运输系统路线，路线编码为V，路线代表色为朱红色，是新北捷运的一部分，分有绿山线、蓝海线及三芝延伸线等3条路线。淡海轻轨最早于1992年提出，现采高架、平面混合型式建置，路线主要行经新北市淡水区，并计划延伸至三芝区。

庞巴迪 Flexity 2是庞巴迪运输生产的有轨电车或轻轨运输系统车辆系列。英国的黑池电车是第一个采纳该系列有轨电车的客户。Flexity 2是庞巴迪 Flexity系列轻轨运输系统车辆的后继产品。