丰双铁路，或称双丰铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。丰双铁路自双桥站引出，向南后折向西，经丰台西站北上至丰台站止。又因该路环绕北京市区东南部，故又名北京铁路东南环线。线路全长38.7公里，途经北京市朝阳区和丰台区。开建于1958年，1959年12月31日建成单线后通车，1979年建成二线，初名北京枢纽东南环线，长度为41.4公里，2003年10月1日起正式改称丰双线，2008年在本段铁路内新建有动车运用所。
丰沙铁路是一条连接北京市的北京站，经丰台站至京包铁路沙城站为止的铁路干线，路线全长121千米。2017年，丰沙线石景山区段开展交通立体化，以满足长安街西延、锅炉厂路西延、北辛安路等与丰沙铁路交叉跨越的要求。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京包铁路是一条由北京市通往内蒙古自治区包头市的铁路。线路实际起点昌平站，运营起点北京北站，里程计算起点在京沪铁路丰台站西4千米处的柳村线路所，终点包头站。途径北京市、河北省、山西省、内蒙古自治区。线路全长824公里，除昌平至沙城段外均为电气化复线铁路。
保定站位于中国河北省保定市莲池区裕华路，距离丰台站135公里，广州站2148公里，是京广铁路上的一个铁路车站，隶属于北京铁路局北京车务段，现为一等站。保定站铺设10股到发线，建5座站台，其中最宽的可达12米，目前每天有120余列列车在保定火车站停靠。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
丰沙铁路是一条连接北京市的北京站，经丰台站至京包铁路沙城站为止的铁路干线，路线全长121千米。2017年，丰沙线石景山区段开展交通立体化，以满足长安街西延、锅炉厂路西延、北辛安路等与丰沙铁路交叉跨越的要求。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
暮云市站位于中华人民共和国湖南省长沙市天心区暮云街道，建于1937年。距丰台站1602公里，距广州站681公里。该站于2016年6月30日关闭。
江高镇站位于中华人民共和国广东省广州市白云区江高镇，是京广铁路下行线上的一座车站，离丰台站2,267公里，距广州站16公里，启用于1907年。车站为广州铁路集团管辖的四等站，主要担负京广下行线货运、旅客列车到发，同时办理少量货运业务，取送作业由江村站安排调机完成。车站设有正线1条、到发线1条，南北两座货场共设有货运线14条，并设有通往江村经济发展公司和中铁二十五局集团南方实业开发有限公司的专用线。
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