通辽站是位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区南顺大街14号的一个铁路车站，邮政编码028000。车站建于1921年，有通霍铁路、大郑铁路、通让铁路、集通铁路、京通铁路及新通客运专线经过该站，现办理客货运业务。车站隶属中国铁路沈阳局集团有限公司，是一等站。
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线，是在京张城际铁路和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用和谐号CRH6型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻北京雁栖湖国际会展中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里。为吸引客流，北京城市铁路投资公司与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验、主题列车、门票优惠、接驳车等措施。
承隆铁路起自河北省承德市双桥区桥东街道境内的京承铁路终点承德站，向北偏西方向至隆化县境内的隆化站止，全长56公里。原作为京承铁路延伸至隆化县的铁路支线，因此又称为承隆支线。承隆铁路于1977年开工，规划长度原为50.7公里，1980年全线竣工投入运营，在承德站还可接锦承铁路，在隆化站接京通铁路。
多丰铁路又称塔多铁路，北起锡盟多伦县与锡多铁路相连，南止于河北省丰宁县塔黄旗站经虎丰张唐联络线与张唐铁路、虎丰铁路、京通铁路相接。多丰铁路可吸引锡盟煤田经张唐铁路在曹妃甸下海，也可打通锡林浩特客运进京的通道。 多伦至丰宁北段已于2016年12月28日开通运营，其余段原本预计于2017年5月开通，但最终于2019年12月24日开通。
隆化站，位于中华人民共和国河北省承德市隆化县，是京通铁路、承隆铁路上的火车站，建于1977年，由北京铁路局承德车务段管辖。
赤峰南站，位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市红山区昭乌达路1段1号，是京通铁路、叶赤铁路、赤大白铁路上的火车站，建于1935年，由中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。
喀赤高速铁路，简称“赤喀高铁”、“喀赤客专”，是一条连接中国内蒙古自治区赤峰市与京沈客运专线喀左站的复线电气化铁路。线路自位于辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县的京沈高铁喀左站引出，经朝阳市建平县、赤峰市宁城县、元宝山区平庄镇，至京通铁路既有赤峰站，正线全长157公里，设计速度目标值为时速250公里，另有本线至北京方向的联络线接入喀左站西侧的京沈客专孙家沟线路所。目前由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，预估投资总额为204.4亿元。该铁路始建于2016年下半年，2020年4月1日开始联调联试，2020年6月30日正式开通运营。
张双铁路是河北省承德市的一条地方铁路。西起京通铁路张百湾站，东至承隆铁路双峰寺站。线路全长50.6公里。为地方Ⅱ级铁路。
昌平站是京包铁路、京通铁路及京张城际铁路上的一座火车站，位于北京市昌平区马池口地区下念头村昌流路。昌平站于1909年10月通车，原本未设站，后为提升运力于1915年建站。2016年11月1日，为配合京张城际铁路施工暂停客运业务。2019年12月30日重新开办客运业务。
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线，是在京张城际铁路和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用和谐号CRH6型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻北京雁栖湖国际会展中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里。为吸引客流，北京城市铁路投资公司与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验、主题列车、门票优惠、接驳车等措施。
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