停车场是铁路列车停放的处所，以最广义而言，包括铁路车站、号志站或调车场等等。狭义的停车场定义为铁路车站以外，一切供列车长时间停放的处所。
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武昌东站，是位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区东湖镇的铁路编组站兼停车场。建于1955年。离武昌站25公里，离庐山站222公里，隶属武汉铁路局管辖。现为一等站。
早稻田停留场是一个位于东京都新宿区西早稻田一丁目的新目白通上，属于荒川线的停车场。同时也是该线的终点。
熊野前站、熊野前停留场是日本东京都荒川区东尾久境内的东京都交通局铁路车站、停车场。
熊野前站、熊野前停留场是日本东京都荒川区东尾久境内的东京都交通局铁路车站、停车场。
熊野前站、熊野前停留场是日本东京都荒川区东尾久境内的东京都交通局铁路车站、停车场。
武汉北站，是位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区横店街道的铁路编组站兼停车场，为双向三级七场，呈葫芦状，平均宽度约800至1000米，长度约5公里，共有112条货运编组轨道、650余组道岔。距离武广高铁武汉站约20公里，距京广铁路汉口站约23公里，于2009年5月18日启用。本站启用后，货物列车大部分改走天兴洲大桥，有效纾解武汉市区的铁路交通，并降低武汉长江大桥的负荷。原先位于市区的江岸西编组站也得以停用拆除，改建为汉口动车运用所。
武汉北站，是位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区横店街道的铁路编组站兼停车场，为双向三级七场，呈葫芦状，平均宽度约800至1000米，长度约5公里，共有112条货运编组轨道、650余组道岔。距离武广高铁武汉站约20公里，距京广铁路汉口站约23公里，于2009年5月18日启用。本站启用后，货物列车大部分改走天兴洲大桥，有效纾解武汉市区的铁路交通，并降低武汉长江大桥的负荷。原先位于市区的江岸西编组站也得以停用拆除，改建为汉口动车运用所。
武昌东站，是位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区东湖镇的铁路编组站兼停车场。建于1955年。离武昌站25公里，离庐山站222公里，隶属武汉铁路局管辖。现为一等站。
武昌东站，是位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区东湖镇的铁路编组站兼停车场。建于1955年。离武昌站25公里，离庐山站222公里，隶属武汉铁路局管辖。现为一等站。
早稻田停留场是一个位于东京都新宿区西早稻田一丁目的新目白通上，属于荒川线的停车场。同时也是该线的终点。
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