全柴交替动力方式 编辑
全柴交替动力方式是一种船舶推进系统,使用两台不同功率的柴油机分别为一根螺旋桨传动轴提供动力。正常情况下使用低功率的柴油机负责巡航,高速行驶时则切换到高功率的柴油机。
1