台北市东侧南北向捷运系统 编辑
环状线是台北捷运的一条环线，路线代表色为黄色，路线代号为Y。全线分为、、和，目前仅第一阶段由台北捷运公司营运中，南环段及北环段兴建中，东环段送交通部审议中。该线采用中运量系统，其中十四张站至新北产业园区站为高架路线，其他部分则为地下路线。
5
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
南北线，为一条台北捷运终止规划的路线，由台北市政府捷运工程局筹划兴建，但进度屡屡受挫，后纳入环状线一环。2015年后柯文哲市府为加速改善内湖科学园区交通壅塞问题与推动内科2.0计划，将南北线纳入整体评估后决定终止并重新规划。北市东侧路线借用南北线的旧名“东侧南北向线”称为“台北市东侧南北向捷运系统”，直接取代南北线。新北市政府捷运工程局表示将规划替代路线，来补强双和地区与台北市间的捷运服务。
南北线，为一条台北捷运终止规划的路线，由台北市政府捷运工程局筹划兴建，但进度屡屡受挫，后纳入环状线一环。2015年后柯文哲市府为加速改善内湖科学园区交通壅塞问题与推动内科2.0计划，将南北线纳入整体评估后决定终止并重新规划。北市东侧路线借用南北线的旧名“东侧南北向线”称为“台北市东侧南北向捷运系统”，直接取代南北线。新北市政府捷运工程局表示将规划替代路线，来补强双和地区与台北市间的捷运服务。
南北线，为一条台北捷运终止规划的路线，由台北市政府捷运工程局筹划兴建，但进度屡屡受挫，后纳入环状线一环。2015年后柯文哲市府为加速改善内湖科学园区交通壅塞问题与推动内科2.0计划，将南北线纳入整体评估后决定终止并重新规划。北市东侧路线借用南北线的旧名“东侧南北向线”称为“台北市东侧南北向捷运系统”，直接取代南北线。新北市政府捷运工程局表示将规划替代路线，来补强双和地区与台北市间的捷运服务。