台北捷运环状线 编辑
环状线是台北捷运的一条环线，路线代表色为黄色，路线代号为Y。全线分为、、和，目前仅第一阶段由台北捷运公司营运中，南环段及北环段兴建中，东环段送交通部审议中。该线采用中运量系统，其中十四张站至新北产业园区站为高架路线，其他部分则为地下路线。
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大汉桥，为台湾一座跨越大汉溪的公路桥梁，位于台湾新北市板桥区与新庄区，位于市道106号，两端衔接板桥区民生路与新庄区思源路，兴建目的是为了纾解台一线省道新庄段及新海大桥的车流量，是板桥与新庄二地交通往来重要的桥梁之一。台北捷运环状线的过河高架桥与本桥平行兴建。
台北捷运环状线先导公车为台北捷运环状线之捷运先导公车路线，目前由大都会客运与首都客运联营，2011年12月19日辟驶。本线于2014年12月获配新北市公车路线编号“982”，自2015年1月1日正式使用。
南机厂是台北捷运的机厂，为台北捷运环状线服务，位于台北捷运环状线在新北市新店区设立的十四张站旁，故又称十四张机厂，地址是新北市新店区民权路280号。
南机厂是台北捷运的机厂，为台北捷运环状线服务，位于台北捷运环状线在新北市新店区设立的十四张站旁，故又称十四张机厂，地址是新北市新店区民权路280号。
五股泰山轻轨，简称五泰轻轨，是台湾新北市一条规划中的轻轨运输系统路线，计划由台北捷运环状线分子尾站开始延伸，经过三重区、芦洲区、五股区、泰山区，止于桃园机场捷运规划增设之A5a站。并规划延伸线泰山板桥轻轨延伸至板桥、中和。
万大-中和-树林线，简称万大树林线，为台北捷运一条中运量系统路线，第一期简称万大线、万大中和线，正在兴建中；第二期简称树林线、新北树林线，已完成细部设计，土建工程招标中。台北市政府规划万大线并延伸服务双和地区、新北市政府规划树林区捷运建设计划，两条独立路线规划成果分别提送审查，经中华民国交通部发函指示台北市政府捷运工程局将树林捷运并入万大线办理，合称万大-中和-树林线，将之串连以提供万大-土城-树林间的捷运服务。在台北市中正区中正纪念堂站可与淡水信义线及松山新店线转乘，在新北市中和区中和站与台北捷运环状线转乘，在新北市土城区土城站可与板南线转乘，在新北市新庄区回龙站可与中和新芦线站内转乘、规划中的桃园捷运棕线站外转乘。全线通车后将形成一条半环线。
万大-中和-树林线，简称万大树林线，为台北捷运一条中运量系统路线，第一期简称万大线、万大中和线，正在兴建中；第二期简称树林线、新北树林线，已完成细部设计，土建工程招标中。台北市政府规划万大线并延伸服务双和地区、新北市政府规划树林区捷运建设计划，两条独立路线规划成果分别提送审查，经中华民国交通部发函指示台北市政府捷运工程局将树林捷运并入万大线办理，合称万大-中和-树林线，将之串连以提供万大-土城-树林间的捷运服务。在台北市中正区中正纪念堂站可与淡水信义线及松山新店线转乘，在新北市中和区中和站与台北捷运环状线转乘，在新北市土城区土城站可与板南线转乘，在新北市新庄区回龙站可与中和新芦线站内转乘、规划中的桃园捷运棕线站外转乘。全线通车后将形成一条半环线。
万大-中和-树林线，简称万大树林线，为台北捷运一条中运量系统路线，第一期简称万大线、万大中和线，正在兴建中；第二期简称树林线、新北树林线，已完成细部设计，土建工程招标中。台北市政府规划万大线并延伸服务双和地区、新北市政府规划树林区捷运建设计划，两条独立路线规划成果分别提送审查，经中华民国交通部发函指示台北市政府捷运工程局将树林捷运并入万大线办理，合称万大-中和-树林线，将之串连以提供万大-土城-树林间的捷运服务。在台北市中正区中正纪念堂站可与淡水信义线及松山新店线转乘，在新北市中和区中和站与台北捷运环状线转乘，在新北市土城区土城站可与板南线转乘，在新北市新庄区回龙站可与中和新芦线站内转乘、规划中的桃园捷运棕线站外转乘。全线通车后将形成一条半环线。