台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。
台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。
台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。
台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。