台风森姆 编辑
强烈热带风暴森姆是1999年太平洋台风季第11个被命名的热带气旋，亦是当年第二个登陆香港的热带气旋。1999年共有5个热带气旋吹袭香港50公里范围，当中有4个直接横过香港，这都创下了纪录。另外，森姆是有纪录以来为香港带来最多降雨的热带气旋。森姆吹袭期间，中华航空642号班机于香港国际机场降落时失事，全机翻转并起火。机上3人死亡，208人受伤，是新机场于1998年7月启用以来首宗致命航空事故。
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中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。
中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。
中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。
中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。
中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。
中华航空642号班机是一班以麦道MD-11客机执飞的中华航空班机。1999年8月22日，CI642号班机搭载300名乘客及15名机组人员，欲在台风森姆影响之下的恶劣天气中降落香港国际机场时发生意外；着地时右机翼触地折断至机身翻转，并且发生爆炸，造成机上3人死亡，50人重伤。由于香港国际机场航空管制员的预见，因而在飞机尚未停定时已经发出紧急服务警号，致使机场消防队迅速抵达现场救援，加上当时正在狂风暴雨而稍微减缓了火势，否则意外伤亡可能不止此数。由于为香港国际机场启用以来首宗严重事故，因此备受各界注目。