嘉林站 编辑
嘉林站是越南首都河内市龙编郡嘉瑞坊的一个铁路车站，距河内市中心5公里。它是河同铁路混合轨的终点站，每天设有国际联运列车MR1/2次通往中国南宁，开往南宁的每日列车从该站出发，而不是河内火车站，该火车站仅由米轨提供服务，每天开往北京和南宁的Z5/6次列车列车也是如此。
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河海铁路，全称河内－海防铁路，是一条连接越南首都河内市和北部港口城市海防市的米轨铁路，沿途经过河内市、兴安省、海阳省和海防市四个省市，铁路全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1900年动工兴建并于1902年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河海铁路的河内站至嘉林站段与河同铁路、河老铁路共线。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
嘉林机场 是越南北方最大城市与越南首都河内市的两个民用机场之一，位于市区东部的嘉林县，距河内市区7公里，嘉林县城2公里，嘉林站5公里。
河海铁路，全称河内－海防铁路，是一条连接越南首都河内市和北部港口城市海防市的米轨铁路，沿途经过河内市、兴安省、海阳省和海防市四个省市，铁路全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1900年动工兴建并于1902年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河海铁路的河内站至嘉林站段与河同铁路、河老铁路共线。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。
安园大桥地处越南河内市，位于河同铁路9.750km处，跨越红河三角洲主要支流之一的陇江，是河同线上仅次于龙编桥的第二大桥。桥北1千米处即安园站，是河老铁路、河太铁路的出岔点，桥南3千米处的嘉林站为河海铁路出岔点，附近有嘉林机场。安园是越北的铁路枢纽站。安园大桥是公铁平交混行，也是越南一号公路的桥梁。1925-1926年法国殖民者建成。