土瓜湾站 编辑
土瓜湾站,是一个位于香港九龙九龙城区土瓜湾马头围道介乎落山道和江苏街之间地底,是港铁屯马线铁路车站,属于沙田至中环线工程的一部分。土瓜湾站为一座深三层的地底车站。本站及宋皇台站项目合约由“三星—新昌合营”取得,集团负责工程主要包括建造两个铁路车站和全长1.6 公里的铁路隧道。土瓜湾站建筑采用混凝土结构。
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利·港湾18为香港土瓜湾的单幢住宅,楼高共28层,邻近港铁土瓜湾站。由有利集团发展,为该集团第一个自行发展的楼盘,由第一太平戴维斯管理。
宋皇台站,建造初期称为土瓜湾站,是一个位于香港九龙九龙城区马头涌世运道,是港铁屯马线的铁路车站,属于沙田至中环线工程的一部分。车站邻近马头涌宋王台与世运道,主要服务启德发展计划2A及2B区、马头涌、马头围及九龙城南角道一带。此站及土瓜湾站项目合约由“三星—新昌集团合营”取得,集团负责工程主要包括建造两个铁路车站和全长1.6公里的铁路隧道。
沙中线偷工减料丑闻,亦称沙中线问题,指香港港铁建造沙田至中环线期间有关施工质量的问题,包括剪短钢筋、邻近建筑物沉降超标,以及建造部分结构时出错。事件牵涉多个兴建中的车站,包括会展站、红磡站及土瓜湾站,其中红磡站情况最严重。9名港铁高层被政府要求辞职,当中包括港铁主席马时亨。
宋皇台站,建造初期称为土瓜湾站,是一个位于香港九龙九龙城区马头涌世运道,是港铁屯马线的铁路车站,属于沙田至中环线工程的一部分。车站邻近马头涌宋王台与世运道,主要服务启德发展计划2A及2B区、马头涌、马头围及九龙城南角道一带。此站及土瓜湾站项目合约由“三星—新昌集团合营”取得,集团负责工程主要包括建造两个铁路车站和全长1.6公里的铁路隧道。
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