城际直通车 编辑
城际直通车，简称直通车，两铁合并前称城际客运服务，为港铁公司与中国国家铁路集团有限公司下属的广州局集团、上海局集团联合营运来往香港与中国内地的城际客运服务。
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广九直通车是来往中华人民共和国广东省省会广州市的广州东站及香港的红磡站的城际直通车服务，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港铁路有限公司担当。
红磡站，城际直通车则称之为香港红磡站，以前被称为九龙车站，是一个位于香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道，属于港铁东铁线与屯马线的铁路车站付费区内转乘站，是东铁线以及屯马线的中途站。同时亦是香港来往中国大陆的城际直通车终点站。此站虽以红磡为名，实际上车站是座落于红磡湾西岸，与传统上的红磡相差约1公里。
湖畔特快是往返于美国芝加哥和东北部之间的城际直通车特别急行列车。在纽约州首府的奥尔巴尼-伦斯勒站，它分为不同的部分，分别为纽约市和波士顿提供服务。火车使用纽约中央铁路公司的前主线路，该线路其中一部分现在是帝国走廊。美铁于1975年开通该线路，它的前身湖畔号在 1971-72 年间在同一条路线上运营。
红磡站，城际直通车则称之为香港红磡站，以前被称为九龙车站，是一个位于香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道，属于港铁东铁线与屯马线的铁路车站付费区内转乘站，是东铁线以及屯马线的中途站。同时亦是香港来往中国大陆的城际直通车终点站。此站虽以红磡为名，实际上车站是座落于红磡湾西岸，与传统上的红磡相差约1公里。
红磡站，城际直通车则称之为香港红磡站，以前被称为九龙车站，是一个位于香港九龙油尖旺区红磡湾畅运道，属于港铁东铁线与屯马线的铁路车站付费区内转乘站，是东铁线以及屯马线的中途站。同时亦是香港来往中国大陆的城际直通车终点站。此站虽以红磡为名，实际上车站是座落于红磡湾西岸，与传统上的红磡相差约1公里。
广九直通车是来往中华人民共和国广东省省会广州市的广州东站及香港的红磡站的城际直通车服务，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港铁路有限公司担当。
2019年香港东铁线列车出轨事故发生于2019年9月17日早上8时半，东铁线一列12卡载客列车从旺角东站驶入红磡站一号月台期间突然脱轨，导致第4、第5及第6卡车厢出轨，以及第4至第5卡车厢之间接驳位断开，部分车厢的车门因列车脱轨冲力而飞脱。这是港铁继港铁中环站列车相撞事故后，在2019年发生的第二宗严重事故，也为自1994年后第二宗港铁载客列车出轨严重事故，事故造成8人受伤；受事故影响，东铁线红磡站至旺角东站全日暂停服务，西铁线尖东至红磡站需要减速，而19班城际直通车班次取消。