大塔铁路 编辑
大塔铁路，全称大叻－塔占铁路，是一条连接越南宁顺省潘郎-塔占市塔占站到林同省大叻市大叻站的米轨铁路，全长84公里。这条线可以连接到南北铁路。在1919年塔占－泷坡段41公里建成通车，在1932年泷坡－大叻43公里建成通车。越南战争中不断遭到破坏，1968年彻底弃用。1990年代恢复了大叻至凉寨站的7公里长线路作为旅游观光铁路。
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大叻站是越南大塔铁路的一个火车站，服务于林同省大叻市。它是由法国建筑师Moncet和Reveron设计于1932年，并于1938年开业。此后仅数年就由于战争而长期遭废弃，直到1990年代才恢复了通往附近村庄Trai Mat的7公里长的旅游线路。大叻火车站拥有独特的建筑风格，整体而言为装饰艺术风格，和法国的特鲁维勒-多维勒站风格相似，同时又结合了本土的越南中部高地的建筑元素。
大叻站是越南大塔铁路的一个火车站，服务于林同省大叻市。它是由法国建筑师Moncet和Reveron设计于1932年，并于1938年开业。此后仅数年就由于战争而长期遭废弃，直到1990年代才恢复了通往附近村庄Trai Mat的7公里长的旅游线路。大叻火车站拥有独特的建筑风格，整体而言为装饰艺术风格，和法国的特鲁维勒-多维勒站风格相似，同时又结合了本土的越南中部高地的建筑元素。