宾夕法尼亚车站 (纽约市) 编辑
宾夕法尼亚车站,简称宾州车站,是位于美国纽约市曼哈顿中城铁道车站,服务于纽约市全部美国国铁的长途城际列车及众多区域铁路。车站日人流量300,000人次,平均90秒就有1,000人次通过,为另一主要火车站大中央车站的两倍,是纽约市最为繁忙的铁路车站,也是全美国最繁忙的铁路枢纽。车站大楼占据三个街区,由第七大道、第九大道、31街及33街所包围。月台区全铁路地下化,无法由地面看见。
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曼哈顿中城是位于美国纽约曼哈顿的一个区域。此区为曼哈顿岛最拥挤、最繁华的地区,也是世界上摩天大楼密度最高的地区,区内不仅有洛克菲勒中心、无线电广播城音乐大厅以及帝国大厦等世界知名的办公大楼,许多如大中央车站、宾夕法尼亚车站、纽新航港局客运总站等重要的交通枢纽也都位于此区。
牙买加站是纽约市皇后区牙买加长岛铁路的主要枢纽车站,每日超过20万人次使用,是长岛最大的铁路枢纽、北美洲第四繁忙的铁路车站,只计算通勤交通的话则为第二位;此站是纽约地区第四繁忙的铁路枢纽,仅次于宾夕法尼亚车站、大中央总站和锡考克斯站。每日超过1000辆列车通过此站。
曼哈顿中城是位于美国纽约曼哈顿的一个区域。此区为曼哈顿岛最拥挤、最繁华的地区,也是世界上摩天大楼密度最高的地区,区内不仅有洛克菲勒中心、无线电广播城音乐大厅以及帝国大厦等世界知名的办公大楼,许多如大中央车站、宾夕法尼亚车站、纽新航港局客运总站等重要的交通枢纽也都位于此区。
大中央总站位于美国纽约市曼哈顿中城,为大都会北方铁路的地下化铁路车站,可与纽约地铁的大中央-42街车站转乘纽约地铁7号线、IRT莱辛顿大道线及纽约地铁42街接驳线。该站占地面积48英亩,与宾夕法尼亚车站同为大纽约地区重要的交通枢纽,也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。
大中央总站位于美国纽约市曼哈顿中城,为大都会北方铁路的地下化铁路车站,可与纽约地铁的大中央-42街车站转乘纽约地铁7号线、IRT莱辛顿大道线及纽约地铁42街接驳线。该站占地面积48英亩,与宾夕法尼亚车站同为大纽约地区重要的交通枢纽,也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。
纽约市地标保护委员会是纽约市政府下的一个负责该市纪念物保存法的单位,此委员会在1965年4月由纽约市长小罗伯特·F·瓦格纳成立,是伴随着1964年旧宾夕法尼亚车站因修建麦迪逊广场花园而被拆除所引发的抗议活动而出现的。现在该委员会负责保护纽约市重要的历史、文化建筑,是当今美国最大的市级保护单位。
曼哈顿中城是位于美国纽约曼哈顿的一个区域。此区为曼哈顿岛最拥挤、最繁华的地区,也是世界上摩天大楼密度最高的地区,区内不仅有洛克菲勒中心、无线电广播城音乐大厅以及帝国大厦等世界知名的办公大楼,许多如大中央车站、宾夕法尼亚车站、纽新航港局客运总站等重要的交通枢纽也都位于此区。
麦迪逊广场花园,常简称为MSG,是美国纽约州纽约市的一座著名体育场馆,位于宾夕法尼亚车站的建址之上,是许多大型体育比赛、演唱会和政治活动的举办地。亦同是NBA纽约尼克和国家冰球联盟纽约游骑兵队之主场。
麦迪逊广场花园,常简称为MSG,是美国纽约州纽约市的一座著名体育场馆,位于宾夕法尼亚车站的建址之上,是许多大型体育比赛、演唱会和政治活动的举办地。亦同是NBA纽约尼克和国家冰球联盟纽约游骑兵队之主场。
纽约市地标保护委员会是纽约市政府下的一个负责该市纪念物保存法的单位,此委员会在1965年4月由纽约市长小罗伯特·F·瓦格纳成立,是伴随着1964年旧宾夕法尼亚车站因修建麦迪逊广场花园而被拆除所引发的抗议活动而出现的。现在该委员会负责保护纽约市重要的历史、文化建筑,是当今美国最大的市级保护单位。