小港站 (公车) 编辑
小港站，为高雄市公车七大总站之一，位于小港路、翠亨路口西侧，即在小港区隔壁。小港站为高雄市公车最南的总站，服务范围极广，从最南端的凤鼻头到高雄车站都有其发车路线，另外高雄捷运红线也有同名车站，不过两站相差颇远，捷运小港站实际上应该是位在二苓而非小港，而公车小港站也因捷运开通后因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公车民营化，2014年1月移拨为港都客运、东南客运的调度站。
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前镇站，为高雄市公车七大总站之一，位于成功路、凯旋路交接的三角路口再西方的扩建路上。虽为总站，也有自己的停车场，但是功能趋于中继，承接小港站到市中心的枢纽。往南邻近前镇区的中心，往北接近高雄多功能经贸园区的都市规划区，西邻前镇科技产业园区。虽路线不多，但自梦时代开幕以来，区位越来越重要。
目前为港都客运、东南客运的调度站。
高雄市公车林园干线，由港都客运营运，分为A、B、C、D、E五线。起点站皆为小港站，终点站皆为林园区公所。
高雄市公车小港干线，由港都客运营运，分为A、B两线。起点站皆为小港站，终点站皆为高雄车站。
高雄市公车小港干线，由港都客运营运，分为A、B两线。起点站皆为小港站，终点站皆为高雄车站。
前镇站，为高雄市公车七大总站之一，位于成功路、凯旋路交接的三角路口再西方的扩建路上。虽为总站，也有自己的停车场，但是功能趋于中继，承接小港站到市中心的枢纽。往南邻近前镇区的中心，往北接近高雄多功能经贸园区的都市规划区，西邻前镇科技产业园区。虽路线不多，但自梦时代开幕以来，区位越来越重要。
目前为港都客运、东南客运的调度站。
前镇站，为高雄市公车七大总站之一，位于成功路、凯旋路交接的三角路口再西方的扩建路上。虽为总站，也有自己的停车场，但是功能趋于中继，承接小港站到市中心的枢纽。往南邻近前镇区的中心，往北接近高雄多功能经贸园区的都市规划区，西邻前镇科技产业园区。虽路线不多，但自梦时代开幕以来，区位越来越重要。
目前为港都客运、东南客运的调度站。
前镇站，为高雄市公车七大总站之一，位于成功路、凯旋路交接的三角路口再西方的扩建路上。虽为总站，也有自己的停车场，但是功能趋于中继，承接小港站到市中心的枢纽。往南邻近前镇区的中心，往北接近高雄多功能经贸园区的都市规划区，西邻前镇科技产业园区。虽路线不多，但自梦时代开幕以来，区位越来越重要。
目前为港都客运、东南客运的调度站。
前镇站，为高雄市公车七大总站之一，位于成功路、凯旋路交接的三角路口再西方的扩建路上。虽为总站，也有自己的停车场，但是功能趋于中继，承接小港站到市中心的枢纽。往南邻近前镇区的中心，往北接近高雄多功能经贸园区的都市规划区，西邻前镇科技产业园区。虽路线不多，但自梦时代开幕以来，区位越来越重要。
目前为港都客运、东南客运的调度站。