小港站 (捷运) 编辑
小港站是高雄捷运高雄捷运红线的一座捷运车站，位于高雄市小港区沿海一路及汉民路口，车站编号为R3。当地古代属店仔后下的落堀聚落，南侧为店仔后聚落，西北侧为二苓聚落，东北侧今小港区新市区古代为荒地无人居住。小港狭义是指小港区行政中心附近的聚落，但站名采区名而不以次地名，因此命名为小港站而非店仔后站。本站为目前台湾各都会捷运系统中的最南端车站，在2015年8月台铁屏东线电气化延伸到潮州之前，亦曾经为台湾电气化轨道系统最南端。
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小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
高雄市立小港高级中学是一所位于台湾高雄市小港区的市立高中。地理位置邻近高雄国际机场及小港站。高雄市政府为配合教育部发展与改进高级中学中程计划，乃于民国纪年七十九年五月十日核定设立“小港高级中学”，并于同年七月一日成立筹备处，规划设校事宜。民国八十一年七月一日奉市政府核定正式成立“高雄市立小港高级中学”，同年八月一日正式招收高一新生十班，现有班级合计四十五班。为南高雄地区传统公立高级中学之一。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
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高雄市立小港高级中学是一所位于台湾高雄市小港区的市立高中。地理位置邻近高雄国际机场及小港站。高雄市政府为配合教育部发展与改进高级中学中程计划，乃于民国纪年七十九年五月十日核定设立“小港高级中学”，并于同年七月一日成立筹备处，规划设校事宜。民国八十一年七月一日奉市政府核定正式成立“高雄市立小港高级中学”，同年八月一日正式招收高一新生十班，现有班级合计四十五班。为南高雄地区传统公立高级中学之一。
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