后劲站位于高雄市楠梓区加昌路与海专路交叉口，为高雄捷运高雄捷运红线的捷运车站。此站位于楠梓区内的后劲地区，由于邻近当地国中小学以及国立高雄科技大学楠梓校区，此站之设计主题订定为“学院风华”，以表现该地区之人文学风特色。车站位于加昌路及海专路口，车站编号为R20。
前镇高中站是高雄捷运高雄捷运红线及高雄捷运黄线的一座捷运车站，位于台湾高雄市前镇区中山路、五甲路及镇中路口，车站编号为R5。古代镇中路至原住民主题公园间的前镇河南岸称做妈祖港，而本站点位置又为妈祖港的顶港；前镇加工区设立，以及前镇区公所迁至此处后，人口大量涌入，因位于草衙的北侧，因此被称为新草衙，是现今较常使用的名称。但站名则没有使用地名，而是取自所在地西边的“高雄市立前镇高级中学”。由于本站站体位于前镇区新草衙与凤山区五甲的交接处，亦可服务凤山五甲地区，曾加注“五甲”副站名，然而随着高雄捷运黄线开始规划，在海科大与第一科大整并后，与后劲站、青埔站的副站名一并取消，待高雄捷运黄线营运后，成为两线的转乘站。
后驿站是高雄捷运高雄捷运红线的一座捷运车站，位于高雄市三民区博爱路及察哈尔街口，车站编号为R12。古代本地近大港庄的关帝厅聚落，随着高雄车站设立后，本地因为位于后站而逐渐改称“后驿”。本站站名台湾话广播读作后驿；台湾客家语广播读作后站。一卡通公司北高雄客服中心设于本站穿堂层北侧。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
楠梓加工区站位于高雄市楠梓区，为高雄捷运高雄捷运红线的捷运车站，位于加昌路及经三路口，站名取自所在地北边的“楠梓科技产业园区”之旧名“楠梓加工出口区”，车站编号为R19。本站台湾话广播使用楠梓旧地名“楠仔坑加工区”，因跑马灯加入车站编号而英语站名也较长，所以列车LED跑马灯显示“R19_Nanzih Export Proc. Zone”。
凹子底站位于高雄市鼓山区与左营区之间，地址上则被划分为鼓山区的车站，为高雄捷运高雄捷运红线的捷运车站。本站古代属于内惟的竹帷聚落，但站名使用西侧较大、较有名的聚落凹子底命名。站体位于博爱二路与大顺一路口北侧，为地下车站。车站位于博爱一路及大顺一路口。车站编号为R13。
油厂国小站，副站名国立中山大学附属国光高级中学，位于中华民国高雄市楠梓区，为高雄捷运高雄捷运红线的捷运车站。因本站英文站名较长，所以列车上LED跑马灯显示缩写成“R18_Oil Refinery Elem. Schl.”。车站位于左楠路及后昌路口，站名取自所在地东边的油厂国小，车站编号为R18。
草衙站是高雄捷运高雄捷运红线的一座捷运车站，位于高雄市前镇区中山路及中安路口，亦为前镇车务段之车班以及站务红线南段之段办的所在地。
小港站是高雄捷运高雄捷运红线的一座捷运车站，位于高雄市小港区沿海一路及汉民路口，车站编号为R3。当地古代属店仔后下的落堀聚落，南侧为店仔后聚落，西北侧为二苓聚落，东北侧今小港区新市区古代为荒地无人居住。小港狭义是指小港区行政中心附近的聚落，但站名采区名而不以次地名，因此命名为小港站而非店仔后站。本站为目前台湾各都会捷运系统中的最南端车站，在2015年8月台铁屏东线电气化延伸到潮州之前，亦曾经为台湾电气化轨道系统最南端。
小港林园线又称林园延伸线，是高雄捷运规划中的近期路网中的一条路线，路线起于高雄捷运红线小港站，止于林园工业区管理处门口。路线全长11.59公里，全线皆位于高雄市，采用高运量系统与高雄捷运红线直通运行，总共设置7座车站，包含6座地下车站、1座高架车站。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园区、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东县东港镇、大鹏湾国家风景区等地，接续林园东港线直通行驶。
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