奇龙大桥，中国广东省佛山市的一座公路斜拉桥，是魁奇路东延线跨越东平水道的关键节点，连接禅城区与顺德区。该桥建成后，承担起佛山中心商务区与广州中心城区、西江组团之间的快速交通联系，禅城向西可连接广明高速，向东20分钟车程即可直达广州南站，同时也借此打通了与乐从、陈村镇、桂城街道等地区的对接，使禅城主城区东西方向的交通压力大为缓解，重新构建了禅城的交通组织体系。
广深港高速铁路，简称广深港高铁，港铁又称高速铁路或高铁香港段，是一条连接中华人民共和国广东省广州市、深圳市和香港特别行政区的高速铁路。线路始于广州南站，终到香港西九龙站，全长142公里，共设7个车站。路线最高设计时速350公里，现时最高运营时速300公里。由香港西九龙站直达广州南站的高铁列车最快需时47分钟。
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的中国高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高速度350公里/小时，现时营运最高速度310公里/小时。于最高速度350公里/小时下实际最高平均速度311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由中华人民共和国铁道部和湖北省、湖南省、广东省合资兴建。
广昆动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于广东省省会广州市广州南站至云南省省会昆明市昆明南站间的普通动车组列车，于2017年1月5日起开行，全程运行1292公里。现每天开行9.5对，其客运乘务由广州局集团广九客运段、南宁局集团南宁客运段、昆明局集团昆明客运段负责。
沪广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，途经上海、浙江、江西、湖南、广东四省一市。自2014年12月10日起随沪昆客运专线杭昌段开通而开行的列车。
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的中国高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高速度350公里/小时，现时营运最高速度310公里/小时。于最高速度350公里/小时下实际最高平均速度311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由中华人民共和国铁道部和湖北省、湖南省、广东省合资兴建。
京广高速铁路是中华人民共和国一条连接北京市与广州市的中国高速铁路。线路始于北京丰台站或北京西站，终到广州南站，途经石家庄市、郑州市、武汉市、长沙市等省会城市，全长2118公里，运价里程2298公里，是目前中国线路里程最长、经过省份最多的南北向的高速铁路。
广州南站地铁站是广州地铁广州地铁2号线、广州地铁7号线、广州地铁22号线和佛山地铁佛山地铁2号线的一座换乘车站，也是2号线南面终点站和佛山2号线东面终点站。车站位于中华人民共和国广东省广州市番禺区国铁广州南站及其东、西广场的地底，于2010年9月25日投入使用。
广州有轨电车是中国广东省广州市的有轨电车系统。截至2021年，有广州海珠有轨电车1号线和广州黄埔有轨电车1号线合共2条线路正在运营，尚有一条线路正在兴建；同时黄埔区、增城区、广州南站和广州白云国际机场等地区亦有规划多条有轨电车线路。
宁广高速动车组列车是中华人民共和国中国高速铁路运行于江苏省省会南京市南京南站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，现合计开行2对列车。其中G637/638次列车由上海铁路局南京客运段担当，G1743/1744次列车由广州局集团长沙客运段担当。
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