新加坡航空380号班机是空中客车A380型客机于2007年10月25日在新加坡樟宜机场及悉尼机场之间进行首次商业运营的航班号。该航班号仅在首航当日使用，新加坡航空在其A380随后往来于悉尼的班机改为使用221/222的航班号。
英国航空，中文简称英航，是英国的国家航空公司，也是英国历史最悠久的航空公司，并且为寰宇一家的创始成员之一，亦是国际航空集团旗下子公司。英航的主要枢纽机场为伦敦希斯路机场及伦敦格域机场。英航是欧洲第二大的航空公司、西欧最大的航空公司及全球三间其中一间曾拥有协和客机的航空公司，其余两间为法国航空和新加坡航空。
英国航空，中文简称英航，是英国的国家航空公司，也是英国历史最悠久的航空公司，并且为寰宇一家的创始成员之一，亦是国际航空集团旗下子公司。英航的主要枢纽机场为伦敦希斯路机场及伦敦格域机场。英航是欧洲第二大的航空公司、西欧最大的航空公司及全球三间其中一间曾拥有协和客机的航空公司，其余两间为法国航空和新加坡航空。
新加坡航空006号班机是一架从新加坡樟宜国际机场出发，经台北中正国际机场飞往洛杉矶国际机场的新加坡航空定期航班。事件当时，负责此航班班机为机身编号9V-SPK的波音747。2000年10月31日协调世界时15时17分，在台风象神强风豪雨下，该班机准备自05L跑道起飞时，因为大雨造成的能见度不佳、机组人员因专注于侧风而忽略跑道标志、与塔台方面的沟通不良以及中正机场的指示设施不清晰，因而误闯了正在施工维修而暂时关闭的05R跑道。在客机开始加速后，直到飞行员目视到停放在05R跑道上的施工机具时，在无法及时停止情况下，班机以超过140节的速度擦撞机具，之后翻覆并断裂成三截，后来全部三截因油箱引燃粉碎性爆炸。在这场意外中，共有79名乘客和4名机组员罹难，这是新加坡航空本部自创立以来，第一次发生有人员丧生的空难纪录，也是新航集团自1997年胜安航空185号班机空难后第二次发生致命空难，同时也是新一代波音747首次出现致命事故，而且是台湾民航史上首次和迄今唯一涉及外国航空公司的空难。
堪培拉机场，也称堪培拉机场，是一座位于服务澳洲首都堪培拉和昆比恩的机场。位于北堪培拉东边，在全澳洲中第八繁忙的机场。布林达贝拉航空以此为枢纽机场。现时新加坡航空有航班前往新加坡，是继2004年太平洋航空曾经有航班前往斐济后再次有国际航线。堪培拉机场是由首都机场集团私有有限公司营运和管理。机场有两条跑道，17/35跑道和12/30跑道。机场现时提供国内航班服务，多数都是往澳洲东面。南面的新客运大楼在2010年11月完工，可是，西面的客运大楼未开始建造。
塔新航空，又称维斯塔拉航空，法定名称为塔塔SIA航空有限公司，是一家印度的传统航空公司，总部位于古尔冈，以英迪拉·甘地国际机场作为枢纽机场。公司由塔塔父子和新加坡航空以合资的方式经营，并在2015年1月9日首航和运营德里至孟买的航线。截至2016年6月塔新航空的载客量已经超过200万人次。 而截至2019年5月；它在国内航线的占有率达至百分之四点七，成为印度第六大的国内航线营运者。目前塔新航空拥有34个航点， 并以空中客车A320、空中客车A321neo、波音787和波音737新世代营运。
堪培拉机场，也称堪培拉机场，是一座位于服务澳洲首都堪培拉和昆比恩的机场。位于北堪培拉东边，在全澳洲中第八繁忙的机场。布林达贝拉航空以此为枢纽机场。现时新加坡航空有航班前往新加坡，是继2004年太平洋航空曾经有航班前往斐济后再次有国际航线。堪培拉机场是由首都机场集团私有有限公司营运和管理。机场有两条跑道，17/35跑道和12/30跑道。机场现时提供国内航班服务，多数都是往澳洲东面。南面的新客运大楼在2010年11月完工，可是，西面的客运大楼未开始建造。
塔新航空是一家印度的传统航空公司，总部位于古尔冈，以英迪拉·甘地国际机场作为枢纽机场。公司由塔塔父子和新加坡航空以合资的方式经营，并在2015年1月9日首航和运营德里至孟买的航线。
新加坡航空117号班机劫机事件发生于1991年3月26日，劫机者是来自巴基斯坦的4名男性乘客，班机最终在新加坡着陆。当新加坡方面未能满足劫机者的要求后，他们恫言要开始杀害人质，不过新加坡特种部队却在那之前突击班机并将劫机者当场击毙，所有人质都安然无恙。这起劫机事件是第一宗在新加坡发生，也是第一宗涉及新加坡航空客机的劫机事件。
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