桃园捷运绿线 编辑
桃园捷运绿线，是一条兴建中的桃园捷运中运量路线，由桃园市政府捷运工程局进行规划及施工，第一期预计2025年完工通车。
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桃园捷运棕线，为桃园捷运计划中的路线之一，自1990年代便展开推动，路线能够衔接桃园捷运绿线、橘线、青线、灰线、台铁纵贯线、台北捷运中和新芦线、台北捷运万大树林线。
大湳站是桃园捷运桃园捷运绿线、新北捷运三莺线尚未启用的一座车站，位于台湾桃园市八德区，桃园捷运部分预计2025年通车，新北捷运部分则预计2028年通车。
展演中心站是桃园捷运桃园捷运绿线的一座车站，位于台湾桃园市桃园区，预计在2025年通车。
三莺线，是台湾一条兴建中的新北捷运路线。雏型最早于2000年提出，采用全高架型式建置，路线行经新北市土城区、三峡区、莺歌区。主体工程已经于2016年7月21日开始施工，预估将于2023年底完工。除主线外，三莺线还规划延伸至桃园市八德区，与桃园捷运绿线衔接。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
坑口站位于台湾桃园市芦竹区，为桃园捷运桃园捷运机场线的铁路车站。本站未来将与桃园捷运绿线及桃园芦竹观音线交会，届时将成为桃园捷运第一个同系统付费区内转乘站。
三莺线，是台湾一条兴建中的新北捷运路线。雏型最早于2000年提出，采用全高架型式建置，路线行经新北市土城区、三峡区、莺歌区。主体工程已经于2016年7月21日开始施工，预估将于2023年底完工。除主线外，三莺线还规划延伸至桃园市八德区，与桃园捷运绿线衔接。
三莺线，是台湾一条兴建中的新北捷运路线。雏型最早于2000年提出，采用全高架型式建置，路线行经新北市土城区、三峡区、莺歌区。主体工程已经于2016年7月21日开始施工，预估将于2023年底完工。除主线外，三莺线还规划延伸至桃园市八德区，与桃园捷运绿线衔接。
忠勇西街站是桃园捷运桃园捷运绿线的一座车站，位于台湾桃园市八德区，预计2025年通车。