汕汕铁路 编辑
汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。项目投资估算总额264.6亿元，新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时，建设工期4年。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。全线计划2023年建成通车。
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汕尾站，位于中国广东省汕尾市城区东涌镇，是厦深铁路和建设中广汕铁路、汕汕铁路上的高铁站，于2013年12月28日启用营运，中国铁路广州局集团管辖。本站站前广场占地39600平方米，采用立体两层布局，上层为人行广场、下层为长途车、公交车、出租车等接驳场，于2016年1月启用。
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。